Rozpoznawanie Położeń Otwarcia I Zamknięcia Z Użyciem Falownika Z Rodziny Mein; Rozpoznawanie Położeń Otwarcia I Zamknięcia Z Mechanicznym Wyłącznikiem Krańcowym - Nice NDCC4001 Manual De Instrucciones

11. Należy wydać polecenia zamknięcia, naciskając przycisk [Close],
aby przeprowadzić pełny manewr zamykania
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
Close
BusT4
Stop Close Fuse 3.15AF
Open
Open
Set
to push
PP
buttons
OSE
8K2
Stop
to internal
control
DIC1
to internal
-20° C +55° C
brake
Bluebus
2
Flash N19771
5 - Rozpoznawanie położeń otwarcia i zamknięcia z użyciem
falownika z rodziny MEIN
Możliwe jest zaprogramowanie 5 położeń, w sposób opisany poniżej:
Położenie Dioda Znaczenie
A1 L1 Położenie maksymalnego otwarcia. Po dotarciu w
to położenie brama zatrzymuje się
RA1 L2 Położenie początku zwalniania podczas manewru
otwierania. Gdy brama dociera w to położenie, sil-
nik zwalnia przechodząc na prędkość minimalną.
AP L5 Położenie częściowego otwarcia. Położenie, w
którym brama zatrzymuje się po otrzymaniu pole-
cenia częściowego otworzenia.
RA0 L7 Położenie początku zwalniania podczas manewru
zamykania. Gdy brama dociera w to położenie, sil-
nik zwalnia przechodząc na prędkość minimalną.
A0
L8 Położenie częściowego zamknięcia. Po dotarciu w
to położenie brama zatrzymuje się.
Uwaga! - Jeśli kierunek obrotów nie odpowiada ustawionemu kierunkowi
(przycisk Open = kierunek otwierania), należy wyjść z procedury "rozpo-
znawanie położeń otwarcia i zamknięcia" i włączyć funkcję "Odwrócony
kierunek obrotów"; zob. Tabela 5.
W celu przeprowadzenia procedury, należy:
01. Nacisnąć równocześnie i
przytrzymać przyciski [Set] i
[Close] przez 3 sekundy, aby
wejść do trybu zapisywania
położeń.
Miga dioda L1: programowa-
nie położenia A1
02. Przy użyciu przycisku [Open] lub [Close] należy przenieść bramę w
położenie maksymalnego otwarcia.
03. Wcisnąć przycisk [Set] na 3
sekundy, aby potwierdzić po-
łożenie A1.
Dioda L1 pozostaje zapalona.
Miga dioda L2: programowa-
nie położenia RA1
04. Jeśli nie chce się zaprogramować położenia zwalniania podczas
otwierania, należy nacisnąć szybko 2 razy przycisk [Set], aby pomi-
nąć ten etap programowania. Dioda L2 pozostaje zgaszona.
W przeciwnym przypadku, należy wykonywać kolejno wszystkie eta-
py programowania.
05. Przy użyciu przycisków [Open] lub [Close] należy przenieść bramę
w położenie zwalniania podczas otwierania.
06. Wcisnąć przycisk [Set] na 3
sekundy, aby potwierdzić po-
łożenie AP.
Dioda L5 pozostaje zapalona.
Miga dioda L7: programowa-
nie położenia RA0
07.
Jeśli nie chce się zaprogramować położenia otwarcia częściowego,
należy nacisnąć szybko 2 razy przycisk [Set], aby pominąć to pro-
gramowanie. Dioda L5 pozostaje zgaszona.
W przeciwnym przypadku, należy wykonywać kolejno wszystkie eta-
py programowania.
08. Przy użyciu przycisków [Open] lub [Close] należy przenieść bramę
w położenie częściowego otwarcia.
2
Close L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
BusT4
Open Stop Close Fuse 3.15AF
Open
Set
to push
PP
buttons
OSE
Stop 8K2
to internal
control
DIC1
to internal
-20° C +55° C
brake
Bluebus
2
N19771
Flash
3"
Close L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
BusT4
Stop
Open Close Fuse 3.15AF
Open
Set
to push
PP
buttons
OSE
8K2
Stop
to internal
control
DIC1
to internal
-20° C +55° C
brake
Bluebus
2
N19771
Flash
3"
Close L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
BusT4
Open Stop Close Fuse 3.15AF
Open
Set
to push
PP
buttons
OSE
Stop 8K2
to internal
control
DIC1
to internal
-20° C +55° C
brake
Bluebus
2
N19771
Flash
09. Wcisnąć przycisk [Set] na 3
sekundy, aby potwierdzić po-
łożenie AP.
Dioda L5 pozostaje zapalona.
Miga dioda L7: programowa-
nie położenia RA0
10.
Jeśli nie chce się zaprogramować położenia zwalniania podczas za-
mykania, należy nacisnąć szybko 2 razy przycisk [Set], aby pominąć
ten etap programowania. Dioda L7 pozostaje zgaszona.
W przeciwnym przypadku, należy wykonywać kolejno wszystkie eta-
py programowania.
11. Przy użyciu przycisków [Open] lub [Close] należy przenieść bramę
w położenie zwalniania podczas zamykania.
12. Wcisnąć przycisk [Set] na 3
sekundy, aby potwierdzić po-
łożenie RA0.
Dioda L7 pozostaje zapalona.
Miga dioda L8: programowa-
nie położenia A0
13. Przy użyciu przycisków [Open] lub [Close] należy przenieść bramę
w położenie maksymalnego zamknięcia.
14. Należy wydać polecenia otwarcia, naciskając przycisk [Open], aby
przeprowadzić pełny manewr otwierania
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
Close
BusT4
Stop Close Fuse 3.15AF
Open
Open
Set
to push
PP
buttons
OSE
8K2
Stop
to internal
control
DIC1
to internal
-20° C +55° C
brake
Bluebus
2
Flash N19771
15. Należy wydać polecenia zamknięcia, naciskając przycisk [Close],
aby przeprowadzić pełny manewr zamykania
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
Close
BusT4
Stop
Open Close Fuse 3.15AF
Open
Set
to push
PP
buttons
OSE
8K2
Stop
to internal
control
DIC1
to internal
-20° C +55° C
brake
Bluebus
2
N19771
Flash
6 - Rozpoznawanie położeń otwarcia i zamknięcia z mechanicznym
wyłącznikiem krańcowym
Możliwe jest zaprogramowanie 2 położeń, w sposób opisany poniżej:
Położenie Dioda Znaczenie
A1 L1 Położenie maksymalnego otwarcia. Po dotarciu w
to położenie brama zatrzymuje się
A0 L8 Położenie częściowego zamknięcia. Po dotarciu w
to położenie brama zatrzymuje się.
W celu przeprowadzenia procedury, silnik musi być podłączony elektrycznie do
karty wyłącznika krańcowego przy użyciu 7 lub 8 krzywek (rys. 1). Do karty uzy-
skuje się dostęp dopiero po odkręceniu obudowy ochronnej wyłącznika krań-
cowego. Uwaga! - Jeśli kierunek obrotów nie odpowiada ustawionemu
kierunkowi (przycisk Open = kierunek otwierania), należy zamienić miej-
scami połączenia "V" i "W" (odwrócenie fazy) na złączu silnika (rys. 19
- patrz pełna instrukcja obsługi).
W celu przeprowadzenia procedury, należy:
01.
Nacisnąć równocześnie i przy-
trzymać przyciski [Set] i [Clo-
se] przez 3 sekundy, aby wejść
do trybu zapisywania położeń.
Miga dioda L1: programowanie
położenia A1
02. Przy użyciu przycisku [Open] lub [Close] należy przenieść bramę w
położenie maksymalnego otwarcia.
3"
Close L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
BusT4
Open Stop Close Fuse 3.15AF
Open
Set
to push
PP
buttons
OSE
Stop 8K2
to internal
control
DIC1
to internal
-20° C +55° C
brake
Bluebus
2
N19771
Flash
3"
Close L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
BusT4
Open Stop Close Fuse 3.15AF
Open
Set
to push
PP
buttons
OSE
Stop 8K2
to internal
control
DIC1
to internal
-20° C +55° C
brake
Bluebus
2
N19771
Flash
L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8
Close
BusT4
Open Stop Close Fuse 3.15AF
Open
Set
to push
PP
buttons
OSE
8K2
Stop
to internal
control
DIC1
to internal
-20° C +55° C
brake
Bluebus
2
Flash N19771