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coulissement des griffes de blocage.
Lubrifier les glissières en utilisant de l'huile pour glissières de classe
ISO HG à viscosité ISO VG 68 (par exemple : ESSO Febis K 68 ;
Mobil Vactra 2 ; Shell Tonna Oil 68).
ATTENTION: Pour un bon fonctionnement dans le temps du
dispositif de sécurité qui limite la pression du pistolet de gonflage
(voir paragraphe "DISPOSITIFS DE SECURITE" à la page 7 de ce
manuel) il est indispensable de:
1) Vérifier périodiquement le niveau de la condensation dans
le bol du filtre (1, Fig. J) qui ne doit JAMAIS dépasser la marque
rouge (2, Fig. J) sur la lunette du bol.
Le cas échéant décharger la condensation en tournant la
bague (3, Fig. J), dans le sens des aiguilles d'une montre.
2) Tous les 30 à 40 jours débrancher la machine du réseau
pneumatique et démonter le bol (1, Fig. J) pour éliminer les
impuretés qui se sont formées à l'intérieur.
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MANUTENTION
Pour effectuer la manutention de la machine procéder en
suivant les indications ci-dessous:
1) Fermer entièrement les griffes de l'autocentreur.
2) Tourner l'autocentreur jusqu'à aligner les côtés droits avec
la ligne idéale des flancs de la machine (voir fig. H).
3) Débrancher toutes les sources d'alimentation de la machine.
4) Bloquer le fonctionnement de la pédale (7, Fig. A) en plaçant
une cale sous celle-ci.
5) Placer le bras horizontal (11, Fig. A) en fin de course
(totalement en arrière).
6) Déposer le carter du bras horizontal en dévissant les vis.
7) Elinguer la machine avec des courroies de levage d'une
largeur minimum de 60 mm.
8) Passer la première courroie derrière le bras horizontal comme
illustré dans la Fig. I.
9) Passer la deuxième courroie entre les deux rainures avant
du plateau autocentreur comme illustré dans la Fig. I.
10) Passer une troisième courroie entre les 2 rainures arrière du
plateau comme illustré dans la Fig. I.
11) Avec l'anneau spécial regrouper, au-dessus de la machine
(voir Fig. I), les extrémités des courroies.
12) Soulever et transporter avec un dispositif ayant les capacités
appropriées.
Die Führungen unter Verwendung von Öl für Führungen der
Klasse ISO HG mit Viskosität ISO VG 68 schmieren (beispielsweise:
ESSO Febis K 68, Mobil Vactra 2, Shell Tonna Oil 68).
ACHTUNG: Um dafür zu sorgen, daß die Sicherheitsvorrichtung,
welche den Druck der Reifenfüllpistole begrenzt (vgl. Abschnitt
"SICHERHEITSVORRICHTUNGEN" auf Seite 7 dieses Handbuchs)
auf lange Zeit funktioniert, ist wie folgt vorzugehen:
1) Regelmäßig das Kondensat im Becher des Filters (1, Abb. J)
prüfen, dessen Stand die rote Kerbe (2, Abb. J) auf dem
Anzeiger im Becher nicht überschreiten darf.
Zum Ablassen des Kondensats ist die Nutmutter (3, Abb. J) im
Uhrzeigersinn zu drehen.
2) Alle 30-40 Tage die Maschine vom Druckluftnetz abtrennen
und den Becher (1, Abb. J) abschrauben, um etwaigen
Schmutz, der sich darin gesammelt hat, zu entfernen.
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BEWEGEN DER MASCHINE
Um die Maschine zu bewegen, sind die folgenden
Anweisungen zu beachten:
1) Die Spannklauen des Spanntisches ganz schließen, d.h. zum
Mittelpunkt bewegen.
2) Den Spanntisch drehen, bis die geraden Seiten desselben
auf die Seiten der Maschine ausgerichtet sind (vgl. Abb. H).
3) Alle Versorgungsquellen der Maschine abstellen.
4) Das Pedal (7, Abb. A) blockieren, indem man einen Keil
darunterlegt.
5) Den waagerechten Arm (11, Abb. A) bis zum Anschlag
bringen.
6) Das Gehäuse des waagerechten Arms entfernen, indem
man die Befestigungsschrauben herausdreht.
7) Die Maschine mit Hebegurten von mindestens 60 cm Länge
umschlingen.
8) Den ersten Gurt hinter dem waagerechten Arm herführen,
wie es in Abb. I zu sehen ist.
9) Den zweiten Gurt um die beiden vorderen Spalten im
Spanntisch herumführen, wie in Abb. I zu sehen ist.
10) Einen dritten Gurt um die beiden hinteren Spalten im
Spanntisch herumführen, wie in Abb. I zu sehen ist.
11) Die Enden der Hebegurte oberhalb der Maschine in einen
Ring stecken, wie in Abb. I zu sehen ist.
12) Die Maschine dann mit einem ausreichend tragfähigem
Mittel heben und transportieren.
desechos del neumático que puedan obstruir las guías de
deslizamiento de las garras de bloqueo.
Lubricar las guías mismas usando aceite para correderas de
clase ISO HG con viscosidad ISO VG 68 (por ejemplo: ESSO
Febis K 68; Mobil Vactra 2; Shell Tonna Oil 68).
ATENCION: Para un correcto funcionamiento y duración del
dispositivo de seguridad que limita la presión a la pistola de
inflado (ver párrafo "DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD" en la página
7 de este manual) es indispensable:
1) Verificar periódicamente el nivel de la condensación en el
filtro (1, fig. J) que no debe NUNCA superar la marca roja (2,
fig. J) en el visor del vaso.
Cuando sea necesario, descargar la condensación girando
en sentido horario la llave (3, fig. J).
2) Cada 30 o 40 días desconectar la máquina de la red
neumática y desmontar el vaso (3, fig. J) para limpiar de
eventuales impurezas sólidas formadas en su interior.
14 TRASLADO DE LA MAQUINA
Para mover la máquina proceder siguiendo las instrucciones
mostradas a continuación:
1)Cerrar completamente las garras del autocentrante.
2)Girar el autocentrante hasta alinear los lados rectos del mismo
con la línea de los lados de la máquina (ver fig. H).
3)Desconectar todas las fuentes de alimentación de la máquina.
4)Bloquear el funcionamiento del pedal (7, fig. A) mediante la
colocación de una cuña bajo el mismo.
5)Llevar al final de recorrido (totalmente atrás) el brazo horizontal
(11, fig. A).
6)Desmontar el protector del brazo horizontal quitando los
tornillos de fijación.
7)Coger la máquina con cintas de carga con ancho mínimo
de 60 mm.
8)Pasar primero la cinta bajo el brazo horizontal (11, fig. A) de
forma que se introduzca entre el brazo (20, fig. A) y la tuerca
(19, fig. A) que bloquea el eje del brazo.
9)Pasar la segunda cinta entre las dos guías delanteras como
muestra la fig. I
10)Pasar la tercera cinta entre las dos guías traseras del
autocentrante como muestra la fig. I
11)Con un anillo de cinta a propósito, coger de la parte superior
de la máquina como indica la fig. I.
12)Levantar y transportar con el dispositivo idóneo
adecuadamente dimensionado.
S 432 - 35
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