DESCRIPCIÓN FUNCIONAL DEL SOFTWARE
• Después de recibir mensajes guardián CAN, enviar mensaje CAN restablecer a consola de gas
e ir a estado de purga.
Comprobación errores
• Verificar que la señal de arranque esté OFF (apagado) (050).
• Comprobar flujo de refrigerante al encender (109).
• Comprobar que no haya corriente chopper (102).
• De no recibir mensaje guardián CAN pasada la demora de 6 segundos, reportar error
"CONSOLA DE GAS DESCONOCIDA" (133).
2. Purge (purga)
• Poner en ON (encendido) bomba o motor refrigerante.
• Se ejecuta preflujo gases por 12 segundos en consola de gas.
• Terminado el ciclo de preflujo, verificar flujo de refrigerante.
• Se ejecuta flujo de corte gases por 12 segundos en consola de gas.
• Verificar que la señal de arranque esté OFF (apagado) para pasar a estado Idle2 (libre2).
Comprobación errores
• Si el rango de flujo de refrigerante es menor que 1,1 l/min (093), apagar el sistema.
• Si el rango de flujo de refrigerante es inferior a 2,2 l/min (060), continuar bombeando refrigerante hasta
que el flujo esté por encima de 2,2 l/min, sin permitir el arranque en este momento.
3. Idle2 (libre2)
• Si la señal de arranque está activa, la consola de gas pasa al estado Preflow (preflujo), el contactor
y el controlador de arranque gradual se ponen en ON (encendido) y el sistema se pone en estado
Preflow (preflujo).
• Si la consola de gas o la interfaz serie solicitan un cambio de estado, tomar medida.
• Pasados más de 10 segundos de la última señal de arranque, poner en OFF (apagado) el contactor
y el controlador de arranque gradual.
Comprobación errores
• Comprobar flujo de refrigerante al encender (093).
• Comprobar que no haya corriente chopper (102).
• Verificar que todas las temperaturas estén por debajo de los límites especificados.
4. Preflow_IHS (preflujo_IHS)
• Valor de referencia chopper = corriente arco piloto.
• Esperar terminación del preflujo (2 segundos con intervalo contactor, de lo contrario, 0,5 segundos)
y que se quite la señal Hold (en espera).
Comprobación errores
• Comprobar flujo de refrigerante al encender (093).
• Comprobar sobre/sub voltaje de línea (047/046).
• Comprobar sobrecalentamiento refrigerante (071).
• Comprobar sobrecalentamiento chopper (065).
• Comprobar sobrecalentamiento transformador (067).
5. Pilot arc (arco piloto)
• Poner en ON (encendido) el relé y el controlador de arco-piloto.
• Pasado un retardo de 50 milisegundos, generar HF (alta frecuencia) para dejar que cierre el relé de arco
piloto.
b-2
HPR130XD Manual Gas – 806323