Dokręcić zębatkę przednią za pomocą klucza dynamometrycznego zgodnie z zaleceniami
producenta. Ustawić luz łańcucha zgodnie z zaleceniami producenta. Zadbać przy tym o to,
aby koła były ustawione w jednej linii. Należy również sprawdzić równomierny zwis łańcucha,
obracając tylne koło motocykla o 360 stopni i sprawdzając zwis odcinek po odcinku. Łańcuch
nie może wykazywać „zbyt mocno naprężonych odcinków" (nierównomiernego zwisu).
Następnie dokręcić oś koła za pomocą klucza dynamometrycznego zgodnie z zaleceniami
producenta. Ew. zabezpieczyć nakrętkę osi tylnej nową zawleczką. Po zamontowaniu pokrywy,
dźwigni zmiany biegów, osłony łańcucha itp. jeszcze raz sprawdzić wszystkie mocowania.
Po ok. 300 km należy ponownie skontrolować właściwe napięcie łańcucha – nowe łańcuchy
ulegają po pewnym czasie wydłużeniu.
Przy obciążonym pojeździe zwis łańcucha w części środkowej u dołu
wynosi zazwyczaj ok. 2-3 cm. Zdjąć pojazd ze stojaka centralnego
i usiąść na nim, aby sprawdzić luz bądź zlecić jego sprawdzenie
pomocnikowi.
Sprawdzić także równomierny zwis łańcucha. Jeżeli zwis łańcucha jest
nierównomierny, należy sprawdzić centryczny bieg elementów.
100