Montaż Łańcucha Otwartego - Louis DID 520VX3 Instrucciones De Uso

4.3 | Montaż łańcucha otwartego
WSKAZÓWKA!
Ryzyko uszkodzenia!
• W przypadku łańcucha otwartego z zapinką nitową,
samodzielnie zanitowanie łańcucha przez użytkownika jest
dopuszczalne wyłącznie wtedy, gdy dysponuje on niezbędnym
wyposażeniem oraz fachową wiedzą.
• W innym wypadku należy bezwzględnie zlecać wykonanie tej
czynności w specjalistycznym warsztacie (na czas dojazdu
do warsztatu można zastosować np. zapinkę zatrzaskową).
• Niewłaściwie zanitowany łańcuch może szybko się zużyć
bądź ulec zerwaniu, co grozi wystąpieniem szkód, także
osobowych.
W pojazdach o niższej mocy silnika (do ok. 34 KM) stosowane
są zazwyczaj łańcuchy z zapinką zatrzaskową. Należy
montować je bardzo starannie – blaszka końcowa i zatrzask
muszą być ciasno spasowane, dlatego też montaż wymaga
nieco wprawy.
Przed zamontowaniem tylnego koła należy z powrotem przełożyć łańcuch przez zębatkę
przednią. Tylne koło ustawić w odpowiedniej pozycji za pomocą elementu ułatwiającego
demontaż lub odpowiedniego klocka i założyć napinacz łańcucha. Wsunąć oś, w razie potrzeby
za pomocą plastikowego młotka, a następnie lekko przykręcić nakrętki osi. Górny koniec
łańcucha nałożyć na zębatkę i lekko napiąć łańcuch poprzez obrót koła. Dolny koniec łańcucha
nałożyć na zębatkę tuż obok i obrócić koło na tyle, aby oba końce łańcucha znalazły się na
zębatce w ustawieniu na godz. 2. Należy pamiętać o dostatecznym nasmarowaniu sworzni
i pierścieni uszczelniających zapinki łańcucha (za pomocą smaru dołączonego do zestawu).
Założyć pierścienie uszczelniające na część zapinki w kształcie litery U (blaszka z dwoma
przynitowanymi sworzniami) i wprowadzić tę część od tyłu do końcówek łańcucha, zaczepiając
o oba jego końce. W razie potrzeby można użyć specjalnego narzędzia montażowego, aby
przytrzymać końce łańcucha w odległości odpowiadającej sworzniom zapinki. Otwarte ogniwa
łańcucha posiadają po zewnętrznej stronie małe wyżłobienia na pierścienie uszczelniające.
Należy zwrócić uwagę, aby pierścienie uszczelniające zostały umieszczone w wyżłobieniach
i nie zablokowały się przed nimi – w takim wypadku nie będzie możliwe prawidłowe nasunięcie
blaszki końcowej na sworznie. Przednie pierścienie uszczelniające umieścić w odpowiednich
miejscach, a następnie równo nasunąć przednie, dobrze nasmarowane nakładki metalowe
za pomocą skuwacza łańcucha. Otwory są bardzo wąskie, aby nakładki ciasno przylegały do
sworzni.
98