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3.0 MANIPULACIÓN E INSTALACIÓN
3.1 TRANSPORTE Y DESCARGA
ADVERTENCIA: Las operaciones de descarga, transporte y elevación del elevador pueden resultar peligrosas si no se efectúan con
la áxima precaución: alejar, por lo tanto, todas las personas ajenas, limpiar, despejar y delimitar la zona dedicada a la instalación.
Comprobar la integridad, idoneidad y la completa eficencia de los medios que se tiene a disposición, no tocar las cargas que estén
suspendidas y mantener la distancia de seguridad de ellas; durante el transporte, las cargas en suspensión tendrán que estar eleva-
das a no más de 20 cm del suelo; seguir atentamente las instrucciones seguidamente indicadas y en caso de dudas o de indecisión
no proceder. Después de desempaquetar las diversas partes del elevador, compruebe que todos los componentes sean completos
y que no haya piezas dañadas. En caso de dudas, no proceda con la operación de montaje y llame al fabricante o a distribuidor.
La elevador por exigencias de transporte y de volumen se envía parcialmente desmontado en partes fundamentales. Los componentes del
elevador embalados están unidos entre ellos con unos estribos atornillados para consentir su transporte y manejo de modo fácil y seguro. El
transporte del elevador embalado se debe efectuar con un carro elevador transportador con horquillas de capacidad adapta. Evitar durante
su manipulación que el elevador embalado o sus partes puedan sufrir choques o golpes violentos. El tamaño y la masa del elevador em-
balado se indican en la Figura 6.
Los elementos del embalaje (bolsos plásticos), polistireno, clavos, tornillos, madera, etc., no deben ser dejados alrededor donde los
niños pueden tomarlos, pues son una causa potencial de peligro. Entregue tales materiales no-biodegradables a los puntos de
colección de la basura.
3.2 INSTALACIÓN
ADVERTENCIA: Todas las operaciones siguientes de instalación, regulación y ensayo deben ser efectuadas exclusivamente por
personal calificado y responsable que garantice operar según las normas de seguridad aplicables en ele campo de la electrónica,
oleodinámica, mecánica y construcción.
PELIGRO: La instalación y el ensayo del elevador comportan operaciones potencialmente peligrosas, por lo tanto, leer atentamente
todas las instrucciones seguidamente descritas, en caso de duda hay que dirigirse directamente al constructor . La A.G.M. - COS.
MET S.r.l. declina toda responsabilidad por el incumplimiento de las normas de seguridad y de prevención de accidentes que se
indican en este opúsculo.
3.3 CIMENTACIONES
El elevador se tiene que apoyar en una capa de hormigón armado clase "Rck 30" (3000 N/cm2) con un espesor mínimo de 20 cm
y con una extensión de al menos 1,5 metros de los puntos de fijación. La base de cemento tiene que estar pulida y perfectamente
nivelada en todas las direcciones y fraguada en un terreno compacto. El tamaño de todo el equipo están indicados en la Figura 1.
3.4 COLOCACIÓN E ISTALACIÓN DE LA ESTRUCTURA
ADVERTENCIA: En esta fase de instalación NO SE DEBEN efectuar las conexiones eléctricas en el equipo de elevación
3.4.1 SITUACIÓN DE LAS COLUMNAS Y DEL TRANSVERSAL
1) Marcar en el suelo la posición de los agujeros para el ancoraje de las dos columnas a su correcta distancia (ver Fig. 7) y de modo que
estén perfectamente alineadas.
2) Efectuar con una punta de M 16 una profundidad de unos 150 mm , los 16 agujeros de ancoraje en el suelo (1 Fig. 7) . Limpiar bien Los
foros y el suelo.
3) Enganchar una de las columnas , con unos sistemas adaptos de elevación y de embragadura, al estribo (1 Fig. 8) ya montada en el lado
externo de la misma, como se muestra en la figura 8 y situarla donde se haya convenido.
4) Introducir los 8 tacos de 16 mm a expansión (tipo HILTI HSA-A M16x190), (1 Fig. 7 y 1 Fig. 9) con unos ligeros golpecitos con el martillo.
5) Colocar la otra columna y comprobar que se encuentren a una distancia correcta y bien alineadas entre ellas. Esta comprobación se
puede efectuar posando el transversal superior en los carros de elevación, las extremidades del transversal tienen que coincidir con los
lados abiertos de la columna.
6) Introducir los 8 tacos también para esta columna.
7) Desmontar los estribos (1 Fig. 8) de las columnas y conservarlos por si se tuviera que desmantelar y reinstalar el puente.
8) El elevador en las versiones "G 50 H" y "G 50 HL" se abastecen con unos elementos de prolongación para las columnas (1 Fig. 10) . Las
prolongaciones se tiene que situar en las extremidades superior de las columnas y fijados con sus tornillos (2 Fig. 10) suministradas en
equipamiento.
9) Montar ahora el tubo de seguridad (2 Fig. 11) en el transversal superior (1 Fig. 11) con los tornillos en equipamiento, como se indica en la
Figura 11.
10) Elevar con unos sistemas adaptos de elevación y de embragadura, el transversal de conexión (1 Fig. 12), posicionarlo entre las extremida
des superiores de las columnas y fijarlo con sus tornillos (2 Fig. 12) suministrados en equipamiento.
11) Montar los final carrera de seguridad antichoque del vehículo (10 Fig., 12) con los tornillos en equipamiento al estribo del transversal
como se indica en la Figura 12 y de modo que el tubo de seguridad (11 Fig. 12), se encuentre debajo de la palanca del final de carrera. Si
el tubo de seguridad se empuja hacia arriba debe poner en función el final de carrera (fig., 12).
12) Cerrar las tuercas de los tacos(1 Fig. 7 y 1 Fig. 9) con una pareja de cierre equivalente a 100 Nm. Si los tacos girasen en vacío se tiene
quesustituir con otros mayores.
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