1
5-3
4-4
4-5
I
O
EEWB334A
5.2
Preparación
• El operador debe estar familiarizado con las
advertencias y precauciones.
• El operador debe estar califi cado para trabajar con
la unidad.
• Al apagar la unidad, asegúrese siempre de levantar la
protección de la rueda y que el brazo de medición esté
en su posición inicial (lo más a la izquierda posible).
5.2.1
Encendido
• No pulse ninguna tecla durante el arranque.
Consultar Fig. 5-3.
• Conecte el enchufe del cable de la red en la toma
de alimentación de corriente.
• Active el interruptor en la posición "I".
Nota:
Si la unidad emite un bip o no arranca o
si aparece un código de error,
La unidad emite una señal acústica e inicia el proceso
de auto chequeo.
Se visualizan los displays y los indicadores de
posición de los pesos en función del modo Peso actual
(predefi nido).
Tras el encendido, se visualiza la pantalla RIM DATA
ENTRY (Fig. 4-5).
La unidad está lista para recibir los mandos.
Nota:
Desde la pantalla INTRO SCREEN (Fig.
4-4), es posible acceder directamente a
la pantalla RIM DATA ENTRY con solo
extraer el detector de adquisición de los
datos de la rueda.
5.2.2
Estado Después de la Puesta en Marcha
La unidad electrónica está programada por el fabricante
de manera que, después de la puesta en marcha, están
disponibles los siguientes modos de operación:
– Tipo de Vehículo 1 (rueda de turismo con
dimensiones nominales en pulgadas, anchura 6,5"
y diámetro 15,0")
– Entrada de las dimensiones de la llanta en pulgadas
– Visualización del desequilibrio en incrementos de
0,25 oz
– Supresión activada (valor límite 0,25 oz).
– Frenado automático de la rueda si se abre el cárter
de protección durante el lanzamiento de la medición
– Inicio del lanzamiento de medición al bajar la
protección de la rueda.
F
7.0.
149