Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Carrera في حالة عدم معرفتكم بعد بوظائف التحكم في طائرتكم الهيلكوبتر كاريرا ار سي
فيرجى منكم أن تأخذوا وقبل رحلة الطيران األولى بضعة دقائق لتعتادواRC Helicopter
عليها. أن جهة اليسار أو اليمني عند الوصف تؤخذ من قمرة القيادة (نظرة الطيار). أضغطوا على
بدال السرعة الى األعلى لكي تتمكنوا من زيادة سرعة دوران ريشات الدوار الرئيسي. عند زيادتكم
لسرعة دوران ريشات الدوار الرئيسي فسيبدأ املوديل باإلقالع. عند تقليلكم للدفع على بدال السرعة
فستقل معه سرعة دوران ريشات الدوار الرئيسي، وبالتالي سينخفض علو الهيلوكبتر. عندما يقلع
املوديل من سطح األرض فيمكنكم من خالل حتريك بدال السرعة الى األعلى أو الى األسفل وبحذر
.الوصول به الى التحليق واحلوم بصورة مستقرة ودون أن يصعد أو يهبط بشكل مفاجئ
وميكن باستخدام ذراع التحكم األمين الطيران لألمام / للخلف وفي الدائرة، بدون استخدام ذراع
حركوا العتلة اليمني ى (الذيل) الى اليسار ستستدير مقدمة الهيلوكبتر (تتجاوب) حول محور
الدوار الرئيسي وبشكل دائري والى جهة اليسار. حرك الذراع األمين (املؤخرة) إلى اليمني
.وسوف تدور (تنعرج) مقدمة الهليكوبتر حول محور الدوار الرئيسي بشكل دائري إلى اليمني
استخدموا املقاومة املتغيرة للتحكم بالذيل دون حتريك العتلة اليسرى (الذيل) حلني الوصول الى وضع
.تتحكم عتلة - التقدم الى األمام/الرجوع الى الوراء في ميل الهيلوكبتر الى األمام/الى الوراء
عندما تدفعوا العتلة الى األمام تتحرك مقدمة الهيلوكبتر الى األسفل وتطير الهيلوكبتر الى
عندما تدفعوا عتلة - التقدم الى األمام/الرجوع الى اخللف الى اخللف تتحرك الهيلوكبتر الى اخللف
ٍ ميكن أن تطير الطائرة الهليكوبتر في األماكن املفتوحة حني ال تكون هناك رياح أو توجد رياح
قليلة. يرجى العلم بأنه على الرغم من أنها قد تكون هادئة على األرض، إال أنها قد تظل عاصفة
ج د ً ا حتى وهي بعيدة عن األرض. إذا لم يتم االنتباه إلى هذا التحذير، فقد يؤدي ذلك إلى خسارة
وبعدما تضبطوا طائرتكم الهيلوكبتر وتعتادوا على التحكم بها وتتعرفوا على قدراتها، فيمكنكم
.عندئذ أيضا املجازفة بالطيران في محالت صغيرة وغير فارغة متاما
مبجرد حترير ذراع التحكم األيسر في الطيران، حتافظ الهليكوبتر تلقائ ي ً ا على ارتفاع الطيران
احلالي. وميكن باستخدام ذراع التحكم األمين الطيران لألمام / للخلف وفي الدائرة، بدون
.استخدام ذراع التحكم األيسر، وذلك في حالة تساوي ارتفاع الطيران
اضغط على زر « بدء التشغيل التلقائي والطيران إلى حوالي 1 متر» على وحدة التحكم؛ لبدء
تشغيل احملركات والطيران تلقائ ي ً ا إلى ارتفاع 1 متر تقري ب ً ا. أثناء عملية االنطالق، ميكنك دائ م ً ا
،التأثير على اجتاه الرحلة، بتحريك ذراع التحكم األمين. مبجرد الوصول إلى ارتفاع 1 متر تقري ب ً ا
Stadlbauer Marketing + Vertrieb GmbH · Rennbahn Allee 1 · 5412 Puch / Salzburg · Austria
نظرة عامة للمسيطر
1. زر أو مفتاح جتهيز الطاقة
LED 2. دايود املراقبة املضئ
3. السرعة
)4. الى األمام / الى اخللف · الذيل (تدوير دائري
5. مقاومة متغيرة للتحكم بالذيل
6. زر الهبوط التلقائي
7. بدء تلقائي & زر الطيران حتى 1 م
8. محل البطاريات
نظرة عامة للمسيطر
1. منظومة دوارات محورية
LiPo 3. مقبس شحن لشحن بطارية
4. ألواح الهبوط
ON/OFF 5. مفتاح
التحكم بالهيلوكبتر
.التحكم األيسر، وذلك في حالة تساوي ارتفاع الطيران
.محايد مستقر للهيلوكبتر عندما حتلق وحتوم
.وتطير الهيلوكبتر الى الوراء
إختيار موقع الطيران
.كاملة للهليكوبتر
ً التحكم في اإلرتفاع تلقائي ا
Auto-Start & Fly toi1m
.حتافظ الهليكوبتر على االرتفاع تلقائ ي ً ا
«. ومن ثمAuto Landing» ميكنك دائ م ً ا تشغيل وظيفة الهبوط التلقائية بالضغط على الزر
5
يتم ببطء تقليل السرعة الدورانية للعضو الد و ّ ار. أثناء عملية الهبوط، ميكنك دائ م ً ا التأثير على
.موضع الهبوط بتحريك ذراع التحكم األمين. حاملا تكون الهليكوبتر على األرض، تتوقف احملركات
3
.»2. قم بربط الهليكوبتر بوحدة التحكم كما هو موضح في «ربط النموذج بوحدة التحكم
.3. وفي الوقت نفسه، قم بدفع دواسة البنزين ورافعة األمام / اخللف في الزاوية اليمنى السفلية
الدايود (صمام ثنائي باعث للضوء) املوجود في الهليكوبتر يعطي وميض ً ا لفترة وجيزة، ثم
6
2. ذيل
.وفي الوقت نفسه، قم بدفع دواسة البنزين ورافعة األمام / اخللف في الزاوية اليمنى السفلية
الدايود (صمام ثنائي باعث للضوء) املوجود في الهليكوبتر يعطي وميض ً ا لفترة وجيزة، ثم يضيء
7
8
9
السبب: من املمكن أن يكون املسيطر غير مربوط أو متصل بشكل صحيح مع جهاز االستقبال في
«OFF» السبب: مفتاح الطاقة املوجود بالنموذج أو جهاز التحكم يكون في وضع اإليقاف
10
.األمام
.)»احلل: شحن البطارية القابلة للشحن (أنظروا فصل «شحن البطارية القابلة للشحن
11
.)»احلل: شحن البطارية القابلة للشحن (أنظروا فصل «شحن البطارية القابلة للشحن
.املشكلة: تبدأ الهيلوكبتر خالل الطيران بفقدان سرعتها وتبدأ بالهبوط دون مبرر أو سبب واضح
12
.)»احلل: شحن البطارية القابلة للشحن (أنظروا فصل «شحن البطارية القابلة للشحن
13
14
.1. قم بوضع الهليكوبتر على سطح أفقي
1x يضيء بشكل مستمر. إشارة اإلنذار تدوي
.4. وبهذا قد مت الوضع احملايد
.املشكلة: املسيطر ال يشتغل
.«OFF» في وضعON/OFF - السبب: زر أو مفتاح القدرة
.«ON» الى وضعON/OFF - احلل: حركوا زر أو مفتاح القدرة
.السبب: مت وضع البطاريات بشكل خاطئ
.احلل: أفحصوا فيما اذا كان وضع البطاريات صحيحا
.السبب: ال متتلك البطاريات طاقة كافية بعد
.احلل: ضعوا بطاريات جديدة
.املشكلة: ال تسمح الهيلوكبتر بالتحكم بها من قبل املسيطر
.«OFF» السبب: زر أو مفتاح القدرة للمسيطر في وضع
.«ON» احلل: حركوا زر أو مفتاح القدرة للمسيطر الى وضع
.
احلل: قم بإمتام الربط كما هو موضح أسفل
4
.املشكلة: ريشات الدوار ال تتحرك
.«ON » الى وضعON/OFF - احلل: حركوا زر أو مفتاح القدرة
.السبب: البطارية القابلة للشحن ضعيفة جدا أو فارغة
.السبب: ريشات الدوار يتحركوا ببطئ شديد
.احلل: أسحبوا بدال السرعة الى األعلى
.السبب: قدرة - البطارية القابلة للشحن غير كافية
.السبب: البطارية القابلة للشحن ضعيفة جدا
.املشكلة: الهيلوكبتر تهبط بسرعة كبيرة
.السبب: فقدان التحكم ببدال السرعة
.احلل: أسحبوا ببطئ بدال السرعة الى اخللف
.السبب: سحب سريع جدا لبدال السرعة الى اخللف
يبقى حق السهو والتغيرات محفوظا
يبقى حق التغير في األلوان/و التصميم النهائي - محفوظا
يبقى حق التغيرات التقنية والتصميمة محفوظا
الرسوم الصورية = الصور الرمزية
Auto Landingً
15
جتهيز الهليكوبتر
Trimmen - تلقائي
16
17
.بشكل مستمر
حلول املشاكل
.الهيلوكبتر
.املشكلة: الهيلوكبتر ال تقلع
Publicidad
Tabla de contenido
