Hitachi Koki CN 18DSL Instrucciones De Manejo página 107

○ Pokud kontrolka bliká červeně (v intervalech 0,2
sekundy), zkontrolujte, zda nejsou v konektoru nabíječky
akumulátoru cizí předměty, a pokud ano, odstraňte
je. Pokud důvodem nejsou žádné cizí předměty,
pravděpodobně se jedná o poruchu akumulátoru nebo
nabíječky. Obraťte se na autorizované servisní středisko.
○ Protože vestavěnému mikropočítači trvá přibližně 3
sekundy, než potvrdí, že akumulátor nabíjený pomocí
nabíječky je vyjmutý, vyčkejte nejméně 3 sekundy, než
jej vložíte zpět a budete pokračovat v nabíjení. Pokud
akumulátor znovu vložíte během těchto 3 sekund,
pravděpodobně se řádně nenabije.
○ Pokud kontrolka nepřetržitě bliká zeleně (každé 0,2
sekundy), zkontrolujte elektrické napětí zdroje napájení
ve vozidle. (UC18YML2)
Pokud je napětí 12V nebo nižší, znamená to, že baterie
automobilu je slabá a nemůže nabíjet.
○ Pokud kontrolka nebliká červeně (každou sekundu), a
to i přesto, že kabel nabíječky nebo svorka zapalovače
jsou připojeny k napájení, znamená to, že mohla být
aktivována ochrana proti zkratu nabíječky.
Odpojte kabel a po přibližně 30 sekundách jej opět
připojte. Pokud kontrolka přesto nebliká červeně
(každou sekundu), předejte nabíječku autorizovanému
servisnímu středisku společnosti Hitachi.
MONTÁŽ A PROVOZ
Činnost
Vyjmutí a vložení akumulátoru
Nabíjení
Výměna razníku a matrice*
Činnost spínače
Ukazatel zbývající kapacity
akumulátoru
Řezné kotouče
Neprůchozí prostřihování
Přepínání směru prostřihování
Prostřihování vlnitých a
lichoběžníkových plechů
Výběr příslušenství
*1 Výměna razníku a matrice (viz obr. 3)
UPOZORNĚNÍ
Během následujících úkonů dávejte pozor, aby nečistoty
neulpěly na vnitřní straně převodovky ⓐ, uvnitř držáku
matrice ⓑ a kolem pístu.
(1) Výměna matrice ⓒ
(a) Povolte stavitelný šroub M8 s vnitřním šestihranem
ⓓ upínající držák matrice a držák sejměte.
(b) Povolte stavitelný šroub M5 s vnitřním šestihranem
ⓔ připevňující razník k pístu ⓕ a razník vytáhněte ⓒ.
(c) Vložte nový razník ⓒ, zarovnejte zužující se otvor na
něm ⓖ se směrem šroubu stavitelného šroubu M5 s
vnitřním šestihranem a poté tento šroub utáhněte.
(2) Výměna matrice ⓗ
Povolte 2 šrouby ⓘ a vyměňte matrici ⓗ.
(3) Mazání
Když jsou výše uvedené úkony výměny dokončeny,
naneste vhodné množství strojního oleje na kluzné
povrchy kolem razníku a matrice a spusťte stroj bez
zátěže.
Obrázek Strana
1 174
2 174
3 174
1
4 175
5 175
6 175
7 176
8 176
9 176
178
―
Životnost razníku a matrice
Opotřebení a poškození břitů razníku a matrice může
výrazně ovlivnit prostříhávání. Při běžném použití je
životnost razníku a matrice taková, jak je uvedeno v
tabulce dole. Když se blíží konec životnosti, vyměňte
razník a matrici neprodleně. Razník a matrici je třeba
vyměňovat současně.
Obráběné materiály
1,6 mm plechy z měkké
oceli
1,6 mm vlnité a
lichoběžníkové plechy z
měkké oceli
1,2 mm plechy z
nerezové oceli
Když se stroj používá v souladu s údaji o životnosti
uvedenými v tabulce výše, budou se na razníku
vyskytovat šrámy, jak je znázorněno na zvětšeném
nákresu opotřebovaného hrotu razníku na obr. 10. V
tu chvíli je pak třeba razník a matrici vyměnit.
UPOZORNĚNÍ
Pokud se razník a matrice používají déle, než kolik činí
stanovená životnost, bude držák matrice vystaven
nadměrnému namáhání a může se rozlomit.
Při prostřihávání 1,6 mm lichoběžníkového plechu
z měkké oceli dochází k opotřebení zvláště rychle.
Po dosažení životnosti vyměňte razník a matrici co
nejdříve.
ÚDRŽBA A KONTROLA
1. Kontrola razníku a matrice
Opotřebovaný či vadný razník a matrice mohou výrazně
snížit účinnost stroje.
Kontrolujte a vyměňujte je pravidelně. Viz „Výměna
razníku a matrice".
2. Kontrola montážních šroubů
Pravidelně kontrolujte všechny montážní šrouby a
zajistěte, aby byly řádně utaženy. Pokud jsou jakékoli
šrouby uvolněné, okamžitě je dotáhněte. Pokud tak
neučiníte, vystavujete se vážnému nebezpečí.
3. Údržba motoru
Vinutí motoru je „srdce" elektrického nářadí. Ujistěte se,
že vinutí není poškozené nebo mokré od vody či oleje.
4. Kontrola uhlíkových kartáčů (viz Obr. 11)
V motoru jsou použity uhlíkové kartáče, které podléhají
opotřebení. Protože nadměrně opotřebený uhlíkový
kartáč může způsobit špatný chod motoru, nahraďte
uhlíkový kartáč novým, jakmile se opotřebuje nebo
se přibližuje „mezi opotřebení" ⓙ. Navíc vždy udržujte
uhlíkové kartáče čisté a zajistěte, aby hladce klouzaly v
držácích kartáčů.
POZNÁMKA
Při výměně uhlíkového kartáče za nový se ujistěte,
že používáte uhlíkový kartáč od Hitachi, kódové číslo
999054.
5. Výměna uhlíkových kartáčů (viz Obr. 11)
Nejprve sejměte krytku kartáče, vyjměte uhlíkový kartáč
a poté zaháknete výběžek uhlíkového kartáče pomocí
plochého šroubováku.
Při nasazování uhlíkových kartáčů zvolte směr tak, aby
se hřeb ⓚ uhlíkového kartáče shodoval s kontaktní
částí ⓛ mimo trubici kartáče. Poté jej zatlačte prstem.
Nakonec nasaďte krytku kartáče.
107
Čeština
Životnost razníku a
matrice v střižné délce
300 m
50 m
200 m