Controle Du Bon Fonctionnement - SICE S 45 TL Manual De Instrucciones

FRANÇAIS • Manuel d'instructions
ATTENTION:
Si les plaques signalétiques de danger sont peu lisibles ou si elles ont été enlevées, les remplacer immédiatement.
Ne pas utiliser le démonte-pneus si une ou plusieurs plaques de danger sont man-quantes.
Ne pas interposer des objets pouvant cacher la vue à l'opérateur.
Pour les commandes utiliser le code indiqué sur cette illustration.
Après avoir réalisé les raccordements demandés (voir chapitre "INSTALLATION") contrôler le bon fonctionnement du démonte-pneus en effec-
tuant les opérations suivantes :
1) Appuyer sur la pédale (1, Fig. D) vers le bas dans la position intermédiaire (voir Fig. E1) :
le plateau (2, Fig. D) doit tourner dans le sens des aiguilles d'une montre à la 1ère vitesse ;
enfoncer la pédale à fond (voir Fig. E1) : le plateau doit tourner à double vitesse dans le sens
des aiguilles d'une montre) ; pousser la pédale vers le haut (voir Fig. E1) : l'autocentreur doit
tourner dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre.
2) Ouvrir manuellement le bras de détalonnage (4, Fig. D) et appuyer sur la pédale de détalon-
nage (3, Fig. D) : le détalonneur se met en marche en se refermant.
3) Appuyer à fond sur la pédale (5, Fig. D) : les quatre griffes de blocage (6, Fig. D)
de l'autocentreur doivent s'ouvrir. En appuyant de nouveau sur la pédale, les quatre
griffes doivent se refermer.
4) Enfoncer la pédale (7, Fig. D) pour déplacer le bras (11, Fig. D) dans la position "hors
travail". Enfoncer de nouveau la pédale : le bras reviendra dans la position de travail.
5) Placer le bouton (Fig. E2) sur la position intermédiaire (B) : le bras vertical (10,
Fig. D) doit descendre pour faciliter le positionnement de la tourelle contre le bord
de la jante.
Appuyer à fond sur le bouton (Fig. E2) (C) : ce qui provoque le blocage simultané des
deux bras opérationnels (10-11, Fig. D) et l'éloignement automatique de la tourelle de
2 mm du bord de la jante (cf. le paragraphe du démontage). Depuis l'intérieur, appuyer
à fond sur le bouton (Fig. E2) (A) : ce qui provoque le déblocage simultané des deux
bras opérationnels et le levage du bras vertical (10, Fig. D).
6) Contrôler que toutes les deux ou trois pressions sur les pédales (3 ou 5, Fig. E) une goutte d'huile tombe dans le bol transparent du lubri-
ficateur (12, Fig. E). Dans le cas contraire intervenir avec un tournevis sur la vis de réglage du lubrificateur (voir Fig. F/2).
7) Abaisser le levier de commande (15, Fig. D), ce qui provoque la levée du crochet de montage "leverless" (cf. Fig. E4) ; la remontée du
levier de commande replace le crochet dans sa position de repos (cf. Fig. E5).
9. CONTROL DU BON FONCTIONNEMENT
E3
E4
51
direction contraire d'une montre
0
direction d'une
montre (1 vit.)
direction d'une
montre (2 vit.)
A B
E1
C
E2
E5
S 45 TL