Neumaticos Con Camara De Aire - SICE S 45 TL Manual De Instrucciones

ESPANOL • Manual de instrucciones
S 45 TL
ATENCION: Las operaciones descritas en este párrafo se refieren a una máquina dotada de pistola de inflado.
Operar de la siguiente forma:
1) Desmontar el tapón y el interior de la válvula.
2) Introducir en la válvula la uñeta de inflado verificando que se enganche correctamente.
3) Verificar de nuevo la exacta correspondencia de los diámetros de llanta y neumático.
4) Verificar que la llanta y el neumático estén perfectamente lubricados, eventualmente volver a lubricar.
5) Talonar introduciendo aire a breves impulsos verificando continuamente, en intervalos, la presión en el manómetro de la pistola de inflado,
hasta que los talones no estén alojados en los correspondientes alojamientos. Se debe poner particular atención y cuidado en el talonado de
cubiertas sobre llantas dotadas de borde antidestalonantes (HUMP, DOBLE HUMP, etc.).
6) Proseguir, siempre introduciendo aire a breves golpes y siempre verificando en los intervalos la presión, hasta conseguir la presión deseada.
S 45 TL GP

NEUMATICOS CON CAMARA DE AIRE

1) Desmontar el tapón y el interior de la válvula.
2) Introducir en la válvula la uñeta de inflado verificando que se enganche correctamente.
3) Verificar la exacta correspondencia de los diámetros de llanta y neumático.
4) Verificar que la llanta y el neumático estén perfectamente lubricados, eventualmente volver a lubricar.
5) Pulsar el pedal de inflado en posición intermedia (1, Fig. U/1) para iniciar el inflado.
6) Soltar frecuentemente el pedal de inflado para verificar en el manómetro (1, fig. U/2)
la presión que existe en el interior del neumático.
Proseguir, siempre introduciendo aire a pequeños golpes, hasta conseguir la presión
deseada.
NOTA: Si se supera el valor de presión deseado, accionar el pulsador de desinflado
(2, fig. U/2). Soltarlo cada vez que se desee verificar la presión del neumático.
NEUMATICOS TUBELESS
U/1
NOTA: Para inflar neumáticos tubeless que necesita el talonado a través de golpe
de aire (BLAST) es indispensable que la rueda esté bloqueada en el autocentrante
con las garras por el interior de la llanta.
1) Desmontar el tapón y el interior de la válvula.
2
2) Introducir en la válvula la uñeta de inflado verificando que se enganche correctamente.
3) Verificar la exacta correspondencia de los diámetros de llanta y neumático.
1
4) Verificar que la llanta y el neumático estén perfectamente lubricados, eventualmente
volver a lubricar.
U/2
S 45 TL
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