Multiplex alpha 21 Instrucciones De Montaje página 6

Stahlstift 42 entgraten und verrunden. Kleben Sie den
vorbereiteten Stahlstift 42 in die Nutleiste 14. Kleben Sie die
Nutleiste mit eingedicktem 5 Min-Harz mittig in die Haube.
Die Zuhaltung besteht aus der noch zu biegenden Stahlfe-
der 53. Darüber kommt noch die Haubenplatte 13. Beide
werden mittig in die Haube mit 5 Min -Harz eingeklebt.
Klebestellen zuvor mit 80er Schleifpapier anrauhen.
Abb. 6
Zur seitlichen Versteifung wird im hinteren Bereich der
Haube noch der Quersteg 17 angepaßt eingeklebt.
Holmverbinder
Der Holmverbinder besteht aus einem Ø6 mm Stab 29 (2x).
Er wird nach der nach Fertigstellung fest in die Außenflügel
eingeklebt und kann somit nicht mehr verloren gehen.
Hierzu eignet sich z.B. dickflüssiger Sekundenkleber.
Zusätzlich wird im Endleistenbereich der Arretierdübel 15
auf ca. 30mm abgelängt und in den Außenflügel zur Hälfte
eingelebt. Zuvor die vorgegebenen Bohrungen mit 4mm
aufbohren.
Tragflächenarretierung
Nach dem Anstecken der Außenflügel werden diese gegen
abrutschen gesichert. Am einfachsten geht das mit einem
Stück Klebestreifen, der über den Flügelstoß geklebt wird.
Am komfortabelsten werden die Außenflügel mit dem
MULTIlock-System UNi MPX # 72 5138 gehalten, das nach
Anleitung eingebaut wird.
Abb. 7
Tragflächen am Rumpf anpassen
Der Flügel wird mit zwei Schrauben 30 und 31 und der
Scheibe 33 auf dem Rumpf befestigt. Die Gewindebuchsen
sind im Rumpf bereits fertig eingebaut.
Kabinenhaube am Flügel anpassen
Das hintere, obere Ende der Kabinenhaube ggf. an den
Verlauf des Tragflächenprofils bei festgeschraubter Tragfläche
anpassen. Arbeiten Sie hier sorgfältig - schnell ist zuviel
abgefeilt.
Rumpföffnung für Seitenruderbowdenzug
Am Übergang zum Seitenruder am Rumpf an der markierten
Stelle mehrere 2mm Bohrungen nebeneinander bohren und
anschließend mit einer Schlüsselfeile einen Schlitz von ca.
2,5-3mm Breite feilen. Bowdenzug 51 entgraten und in das
Bowdenzuginnrnrohr 52 einstecken. Bowdenzug in das
Außenrohr im Rumpf einstecken, im Schlitz nach außen
führen und Leichtgängigkeit überprüfen - ggf. nacharbeiten.
Bowdenzug anschließend wieder entfernen.
Abb. 8
Höhenleitwerk fertigstellen
Das Höhenleitwerk wird vorne mit dem Rundholz 15 arre-
tiert und hinten mit einer Schraube 32 und der Scheibe 34
befestigt. Das Leitwerk ist somit zum Transport abnehmbar.
Zuerst wird das Höhenleitwerk zum Flügel mit Hilfe der
Auflageplatte 16 ausgerichtet. Dazueine Ø 4,5mm Bohrung
an entsprechender Stelle in die Auflageplatte bohren und
den Flügel auf dem Rumpf befestigen. Wenn alles stimmt
wird die Auflageplatte mit eingedicktem Harz unter das
Leitwerk geklebt, sorgfältig ausgerichtet und bis zum Aus-
härten fixiert.
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Zeichnen Sie nun die Position der Rundholzarretierung am
Rumpf an und bohren dort ein Ø 4mm Loch. Rundholz auf
25mm ablängen, in die Nut im Leitwerk einpassen und
Position nochmals prüfen. Anschließend wird das Rundholz
fest ins Leitwerk eingeklebt.
Rohbau: Verschleifen Sie nun das Leitwerk - Randbogen und
Nase verrunden.
Abb. 9
Seitenleitwerk am Rumpf befestigen
Das Seitenleitwerk im Schlitz des Rumpfes einpassen. Dazu
den Schlitz ggf. auf der Innenseite mit einer Schlüsselfeile
versäubern. DasSeitenleitwerk nun soweit in den Rumpf
stecken, daß die Unterkante am Rumpfboden anliegt.
Uberprüfen Sie ob sich das Leitwerk 90° zum befestigten
Höhenleitwerk ausrichten läßt.
Seitenleitwerk in den Rumpf kleben, ausrichten und bis zum
Aushärten fixieren. Achtung: Seitenruderbowdenzug nicht
mit Klebstoff verschließen.
Abb. 10
"Ein-Stein/Brick" im Rumpf einbauen
Diese 7-Kanal-Empfänger + 2-Servo + Schalter-Einheit ist
beim alpha 21/27 besonders zu empfehlen. Er besteht aus
einem vollwertigen 7K-FM-Empfänger und zwei Servos der
Cockpit-Klasse in einem Gehäuse.
Der Einbau ist problemlos und in wenigen Minuten zu
erledigen.
Stecken Sie den Empfängerakku (4/600 mAh MPX # 15 5553
bzw. 4/1000 mAh MPX # 15 5566) in die Rumpfspitze. Hinter
dem Akku den Rumpfboden innen mit 80er Schleifpapier
anschleifen. Die Position des "Ein-Stein" zusammen mit der
Montageplatte im Rumpf anzeichnen und anschließend die
Montageplatte mit eingedicktem Harz auf den Rumpf-
boden kleben.
Abb. 11
Tip: Zum Laden des Empfängerakkus wird der Stecker aus
dem "Ein-Stein/Brick" ausgesteckt. Ein angeklebtes nach
oben überstehendes Restholz o.ä. erleichtert das Herauszie-
hen.
Einbau von herkömmlichen RC-Komponenten im Rumpf
Alternativ zum "Ein-Stein/Brick" können auch zwei Micro 3
BB Servos MPX # 6 5149 verwendet werden. Zum Einbau
benötigen Sie die Teile 11 und 12.
Auf das Servobrett 11 werden die beiden Servobefestigungs-
klötze 12 mit einem Innenabstand von 33 mm (Servoabstand)
geklebt. Befestigungslöcher der Servos auf die Klötzchen
übertragen, bohren und die Servos festschrauben.
Stecken Sie den Empfängerakku (4/600 mAh MPX
#15 5553bzw. 4/1000 mAh MPX # 15 5566) in die Rumpfspitze.
Markieren Sie das Ende des Akkus am Rumpfboden und
schleifen dahinter den Rumpfboden innen mit 80er Schleif-
papier an. Servobrett mit eingedicktem Harz auf den Rumpf-
boden kleben. Der Empfänger wird mit Klettband am Rumpf-
boden befestigt.
Als Schalterkabel empfehlen wir das Schalterkabel mit Lade-
buchse MPX # 8 5039 oder noch besser das Schalterkabel mit
Monitor MPX # 8 5046.
Abb. 12
(Segler)