Manipulation; Transport Du Fauteuil; Options; Levier De Basculement - Quickie Helium Manual De Usuario

3.0 Manipulation

Axes à déverrouillage rapide de la
roue arrière
Les roues arrière doivent être
munies d'axe à déverrouillage
rapide.
Les roues peuvent être démontées
ou montées sans outils.
Pour démonter les roues, pressez
sur le bouton de l'axe à
déverrouillage rapide (1) et retirez la
roue arrière (Fig. 1).
ATTenTIon !
Lors du montage, appuyez sur le bouton de l'axe à
déverrouillage rapide et insérer l'axe dans le canon, tout en
conservant le bouton pressé.
Relâchez le bouton et la roue est bloquée. Le bouton d'arrêt doit
revenir dans sa position de départ.

4.0 Transport du fauteuil

Transport du fauteuil
Les roues arrière sont démontables pour obtenir un fauteuil
aussi compact que possible. Le dossier se rabat en tirant sur la
corde (1) (voir image 3) située sur le dossier (Fig. 2 et 3).
Fig. 4.1

5.0 Options

Leviers de basculement
Leviers de basculement
Le levier de basculement permet à l'accompagnateur(-trice) de
faire basculer le fauteuil pour franchir un obstacle. Placez votre
pied sur le tube d'appui pour faire franchir au fauteuil un trottoir
ou une marche, par exemple.
Vous asseoir dans votre fauteuil
par vous-même
• Poussez le fauteuil roulant contre
un mur ou contre un meuble
solide ;
• Serrez les freins ;
• L'utilisateur peut s'installer dans le
fauteuil ;
• Puis positionnez les pieds devant
les sangles talonnières (Fig. 5.1).
Sortir de votre fauteuil par vous-
même
• Serrez les freins ;
• La personne doit se pencher
légèrement vers l'avant en se
tenant d'une main sur la roue ou
le garde-boue afin de transférer le
poids de son corps vers l'avant du
siège, puis levez-vous en
poussant avec les deux pieds par-
terre, un pied derrière l'autre (Fig. 5.2).
REMARqUE : Sunrise medical recommande vivement
l'installation d'un levier arrière de basculement sur les fauteuils
où l'accompagnateur sera l'utilisateur principal. en l'absence de
levier arrière de basculement, l'utilisation répétée du dossier et
la force exercée dessus pour incliner le fauteuil aura pour effet
d'endommager les montants du dossier.
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Fig. 3.1
1
Fig. 4.2
1
Fig. 5.1
Fig. 5.2

Freins

ATTENTION – La puissance
de freinage peut être
affectée par un mauvais montage
ou
réglage des freins, ainsi que par
une pression trop faible des pneus.
Freins
Le fauteuil est équipé de deux
freins d'immobilisation. Les freins
agissent directement sur les pneus.
Pour immobiliser votre fauteuil,
serrez les deux leviers de freinage jusqu'à la butée avant. Tirez
le levier de freinage en arrière pour
le relâcher.
L'effet de freinage diminue quand :
• Les sculptures du pneu sont
usées
• La pression des pneus est
insuffisante
• Les pneus sont humides
• Le frein est mal réglé.
Les freins d'immobilisation ne sont pas destinés à être utilisés
comme des freins de service. n'actionnez pas les freins en
marche. Freinez toujours à l'aide des mains courantes. Veillez à
ce que l'écartement entre le frein et le pneu soit conforme à la
valeur indiquée. Pour régler, dévissez la vis et réglez le bon
intervalle. Resserrez de nouveau la vis (Fig. 5.3 et 5.4).
ATTENTION !
Après avoir procédé au réglage des roues arrière, vérifiez
toujours l'intervalle avec les freins d'immobilisation. Réajustez si
nécessaire.
Rallonge du levier de frein
La rallonge vous permet de
déployer moins d'efforts pour
actionner les freins.
La rallonge est directement vissée
aux freins. en le levant, le levier
pourra être rabattu vers l'avant
(Fig. 5.5).
ATTENTION :
Plus les freins seront montés près de la roue, plus l'effort à
fournir pour les actionner sera grand. Cela pourrait casser
la rallonge du levier de frein !
Veillez à ne pas prendre appui sur la rallonge du levier
lorsque vous montez ou descendez du fauteuil, car vous
risqueriez de la casser ! L'eau projetée par les pneus peut
réduire l'efficacité des freins d'immobilisation.
ATTENTION :
Si le frein n'est pas correctement
monté, vous devrez forcer pour
l'actionner.
Cela pourrait casser la rallonge
du levier de frein.
Freins compacts
Les freins compacts se trouvent
sous la toile du siège. Pour les
activer, il suffit de tirer les freins vers l'arrière, en direction du
pneu. Pour que les freins fonctionnent correctement, il convient
de les tirer jusqu'à ce qu'ils heurtent la butée.
Fig. 5.3
Fig. 5.4
3 mm
Fig. 5.5
Fig. 5.6