Přeprava - Quickie Helium Manual De Usuario

2.0 Přeprava
NEBEZPEČÍ!
Při nerespektování tohoto pokynu existuje riziko závažného
zranění nebo smrti!
Přeprava invalidního vozíku v autě:
Vozík, který je v motorovém vozidle zajištěn, neposkytuje
stejnou úroveň bezpečnosti a zabezpečení jako systém sedadla
ve vozidle. Vždy se doporučuje, aby uživatel při přepravě seděl
na sedadle ve vozidle. Bylo však zjištěno, že není pro uživatele
být takto přepravován vždy praktické a za těchto okolností, kdy
musí být uživatel přepravován na invalidním vozíku, je nutno
dodržet následující pokyny:
Zkontrolujte, zda váš vozík obstál v crash testu (viz typový
štítek nebo konzolu crashtestu na zadní straně vozíku
(obr.I)
1. Zkontrolujte, zda je vozidlo vhodně vybavené pro přepravu
cestujících v invalidním vozíku a zajistěte, aby způsob přístupu/
vystupování byl vhodný pro Váš typ invalidního vozíku. Vozidlo
by mělo mít sílu podlahy, která snese kombinovanou hmotnost
uživatele, invalidního vozíku a příslušenství.
2. Okolo invalidního vozíku musí být dostatečný prostor
umožňující volný přístup pro připevnění, dotažení a uvolnění
upevňovacích pásu invalidního vozíku a bezpečnostních pásů
pro jeho uživatele.
3. Vozík, v němž sedí uživatel, musí být umístěn v poloze
pohledu ve směru jízdy a zajištěn kurtážními pásy pro upevnění
vozíku a uživatel na vozíku musí mít zapnutý bezpečnostní pás
(pásy pro upevnění vozíku WTORS splňující požadavky normy
ISO 10542 nebo SAE J2249) v souladu s pokyny výrobce
WToRS.
4. Používání vozíku ve vozidle v jiných polohách, např.
přeprava v poloze pohledu na stranu, nebylo testováno a nesmí
se provádět za žádných okolností. (Obr. A).
5. Invalidní vozík je třeba zajistit systémem upevňovacích pásků
splňujícím požadavky normy ISO 10542 nebo SAE J2249 s
nenastavitelnými předními pásky a nastavitelnými zadními
pásky, na nichž jsou obvykle použity karabiny/háčky a spony.
Tyto upevňovací pásky obvykle zahrnují 4 jednotlivé pásky
upevněné ve všech rozích k invalidnímu vozíku.
6. Upevňovací pásky je třeba nasadit na hlavní rám invalidního
vozíku jak je znázorněno na schématu na následující stránce a
ne na doplňky nebo příslušenství, jako například okolo paprsků
kol, brzd nebo opěrek nohou.
170
7. Upevňovací pásky je třeba připevnit co nejblíže pod úhlem 45
stupňů a bezpečně dotáhnout podle pokynů výrobce.
8. Úpravy nebo náhrady na zajišťovacích bodech vozíku, na
konstrukci a rámu nebo jejich částech se nesmí provádět bez
konzultace s výrobcem. Pokud tak neučiníte, nelze invalidní
vozík Sunrise Medical přepravovat ve vozidle.
9. Je nutno použít bezpečnostní pásy pro pánevní oblast i
bezpečnostní pásy pro horní část trupu k zafixování uživatele na
invalidním vozíku, aby se omezila možnost nárazu hlavou nebo
hrudníkem do součástí vozidla a závažné riziko úrazu uživatele
a ostatních cestujících ve vozidle. (Obr. B) Bezpečnostní
pás pro horní část trupu je třeba namontovat na sloupek "B"
ve vozidle. Pokud tak neučiníte, zvyšuje se riziko závažného
zranění uživatele v břišní oblasti.
10. Po celou dobu přepravy musí být na vozíku nasazen a
nastaven do vhodné polohy zádržný prvek pro hlavu (viz štítek
na opěrce hlavy).
11. Fixační opory (fixační pásky a pásy) by neměly být použity
nebo by se na ně nemělo spoléhat jako na bezpečnostní
pomůcku v jedoucím vozidle, pokud není výslovně deklarováno,
že splňují požadavky normy ISO 7176-19:2001 nebo SAE
j2249.
12. Bezpečnost uživatele při přepravě závisí na péči osoby, která
provádí zajištění upevňovacích pásů a je třeba, a tato osoba má
být příslušně instruována/vyškolena v jejich používání.
13. Kdykoli je to možné, odstraňte z vozíku a bezpečně uložte
veškerá přídavná zařízení, například:
berle, volné polštáře a podnosové stolky.
14. Nastavování/zdvihání stupačky nepoužívejte ve zvýšené
poloze a když je invalidní vozík a uživatel přepravován a
invalidní vozík je upevněn pomocí upevňovacích prvků pro
přepravu vozidla a bezpečnostních pásů pro jeho uživatele.
15. Nakloněné opěrky zad je třeba vrátit do svislé polohy.
16. Ruční brzdy musí být pevně zabrzděny.
17. Upevňovací prvky je třeba namontovat na sloupek
"B" vozidla a měly by být odděleny od těla komponentami
invalidního vozíku, jako je područka nebo kola.
Obr. B
Obr. A