Corte en bisel
ADVERTENCIA:
para un corte en bisel, asegúrese de que el carro
y el disco podrán desplazarse libremente a todo
lo largo de rango del corte que piensa hacer antes
de utilizar la herramienta. Una interrupción del
desplazamiento del carro o el disco durante la opera-
ción de corte puede resultar en un retroceso brusco y
a heridas personales graves.
ADVERTENCIA:
corte en bisel mantenga las manos alejadas de
la trayectoria del disco. El ángulo del disco puede
confundir al operario sobre la trayectoria real del
disco durante el corte y el contacto con el disco resul-
tará en heridas personales graves.
ADVERTENCIA:
subido hasta que se haya parado completamente.
Durante un corte en bisel la pieza cortada podrá dete-
nerse contra el disco. Si sube el disco mientras está
girando, la pieza cortada podrá ser expulsada por el
disco haciendo que el material se fragmente lo que
puede resultar en heridas personales graves.
AVISO:
Cuando presione hacia abajo la empuña-
dura, aplique fuerza paralela al disco. Si la fuerza
es aplicada perpendicularmente a la base giratoria
o si se cambia la dirección de la presión durante el
corte, la precisión de corte se deteriorará.
► Fig.45
1.
Retire la guía superior del lado que va a inclinar el carro.
2.
Desbloquee el pasador de retención.
3.
Ajuste el ángulo de bisel de acuerdo con el proce-
dimiento explicado en la sección "Ajuste del ángulo de
bisel". Después apriete el pomo.
4.
Sujete la pieza de trabajo con una mordaza.
5.
Tire del carro hacia usted completamente.
6.
Encienda la herramienta sin que el disco esté
tocando nada y espere hasta que el disco alcance
plena velocidad.
7.
Baje con cuidado la empuñadura hasta la posi-
ción completamente bajada mientras aplica presión en
dirección paralela al disco y empuje el carro hacia la
guía lateral para cortar la pieza de trabajo.
8.
Cuando haya completado el corte, apague la
herramienta y espere hasta que el disco se haya
parado completamente antes de devolver el disco a
su posición completamente elevada.
Corte compuesto
El corte compuesto es el procedimiento en el que se hace
un ángulo de bisel al mismo tiempo que se corta un ángulo
de inglete en una pieza de trabajo. El corte compuesto se
puede realizar a los ángulos mostrados en la tabla.
Ángulo de inglete
Izquierdo y derecho 0° - 45°
Cuando vaya a realizar un corte compuesto, consulte las
explicaciones de "Corte por presión", "Corte de desliza-
miento (empujando)", "Corte en inglete" y "Corte en bisel".
Después de ajustar el disco
Mientras esté haciendo un
El disco no deberá ser
Ángulo de bisel
Izquierdo y derecho 0° - 45°
Corte de placas base
PRECAUCIÓN:
daza horizontal (accesorio opcional) cuando corte
la placa base.
PRECAUCIÓN:
trabajo de 20 mm de grosor o más fina, asegúrese
de utilizar un bloque espaciador para sujetar la
pieza de trabajo.
Cuando corte la placa base en ángulo de inglete de
45°, accione la palanca del retenedor para evitar que
la caja del disco haga contacto con la placa base. Esto
mantendrá la distancia entre la placa base y la caja del
disco cuando el carro sea empujado completamente
hacia adelante.
Consulte las ESPECIFICACIONES para ver la capaci-
dad de corte de placa base.
► Fig.46: 1. Palanca del retenedor 2. Bloque espacia-
dor 3. Mordaza horizontal
Corte de molduras corona y
cóncavas
Las molduras corona y cóncavas pueden cortarse en
una sierra de inglete mixta con las molduras apoyadas
horizontalmente en la base giratoria.
Existen dos tipos comunes de molduras corona y un
tipo de moldura cóncava; moldura corona de ángulo
mural de 52/38°, moldura corona de ángulo mural de
45° y moldura cóncava de ángulo mural de 45°.
► Fig.47: 1. Moldura corona tipo 52/38° 2. Moldura
corona tipo 45° 3. Moldura cóncava tipo 45°
Existen juntas de moldura corona y cóncava que han
sido hechas para encajar en esquinas "interiores" de
90° ((a) y (b) en la figura) y esquinas "exteriores" de 90°
((c) y (d) en la figura).
1. Esquina interior 2. Esquina exterior
116 ESPAÑOL
Asegúrese de utilizar la mor-
Cuando corte una pieza de
(a) (b)
(c) (d)
1
2