Selbsttest Und Einstellen Des Drehzahlmeßmoduls; Drehzahlmeßmodul Anschließen; Anschluß An Motordiagnose-Gerät - Bosch ETT 223 Instrucciones De Manejo

4. Inbetriebnahme
Gefahr eines Stromschlages!
Drehzahlmeßmodul, vor dem Einschalten der Zün-
dung, über die Masseklemme mit der Motormasse
oder Batterie B- verbinden.
4.1 Drehzahlmeßmodul anschließen
– Masseverbindung von Masseklemme (11) zu Motormasse
oder Batterie B- herstellen
– Induktions-Koppelschleife (2) an Anschlußbuchse X1 (13)
anschließen
– Drehzahl-Sensor (6) an Anschlußbuchse (16) anschließen
– Hohlstecker des Steckernetzteil an Anschlußbuchse +12 VDC
(14) anschließen
– Steckernetzteil an 230 V / 50 Hz Schutzkontaktsteckdose
anschließen
i Das Drehzahlmeßmodul besitzt keinen Ein/Aus-Schalter. Das
Ein- bzw. Ausschalten erfolgt durch Ein- bzw. Ausstecken
des Steckernetzteiles oder bei Verwendung an einem Motor-
diagnose-Gerät durch den Geräte-Hauptschalter.
4.2 Anschluß an Motordiagnose-Gerät
! Bei Verwendung des Drehzahlmeßmoduls als Vorschalt- /
Zusatzgerät an einem Motordiagnose-Gerät die technischen
Daten und Betriebsanleitung des Motordiagnose-Gerätes
beachten.
Bei Verwendung des Drehzahlmeßmoduls als Vorschalt- / Zu-
satzgerät an einem Motordiagnose-Gerät:
– Drehzahlmeßmodul über 12V-Impulsausgang (12) mit dem
entsprechenden Eingang des Motordiagnose-Gerätes ver-
binden
i Der 12V-Impulsausgang liefert eine 12 V Impulsspannung
mit 1 Puls / 720° KW.
oder
– Triggerzange des Motordiagnose-Gerätes über die Induktions-
Koppelschleife klemmen
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4.3 Selbsttest und Einstellen des Drehzahlmeßmoduls
4.3.1 Selbsttest
– Drehzahlmeßmodul einschalten
Auf der LCD-Anzeige erscheint die Versionsnummer:
Vers. 1.00, 1.09 Vers. 1.00, 1.09
Vers. 1.00, 1.09 Vers. 1.00, 1.09 Vers. 1.00, 1.09
Das Drehzahlmeßmodul führt einen Selbsttest durch. Während
des Selbsttests erscheinen folgende Meldungen auf der LCD-
Anzeige:
Während der Selbsttest läuft, wird für jeden erfolgreichen Teiltest
ein Punkt in der 2. Zeile der LCD-Anzeige dargestellt:
Selbsttest erfolgreich
Wird während es Selbsttests ein Fehler gefunden erscheint
folgende Anzeige:
XX steht für die Fehlernummer.
In diesem Fall verständigen Sie bitte, unter Angabe der Fehler-
nummer, den Bosch-Kundendienst.
4.3.2 Einstellen von Zylinderzahl und Motorart
Nach erfolgreichem Selbsttest muß die benötigte Zylinderzahl
und Motorart eingestellt werden. Voreingestellt sind 4 Zylinder
und 4-Takt-Motor:
4Cyl/4 4Cyl/4 4Cyl/4 4Cyl/4 4Cyl/4
*Test* *Test* *Test*
*Test* *Test*
.. .. .. .. ..
*Test* *Test*
*Test* *Test* *Test*
*OK* *OK* *OK* *OK* *OK*
*Test* *Test* *Test* *Test* *Test*
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