Kontrole Wstępne Przed Montażem; Prace Przygotowujące Do Montażu - Nice Giro Instrucciones Y Uso

- GR170R wersja odwracalna
Urządzenie Giro wyposażone jest w krańcowkę ze śrubą mikrometryczną oraz
system mechanicznego zapamiętywania pozycji.
Dostępne urządzenia dodatkowe: istnieje możliwość zamontowania 2. siłownika
(model GRA01, GRA01/V1 i GRA01R), aby zwiększyć maksymalny moment
obrotowy do 340 Nm. W tym celu należy zapoznać się z właściwą instrukcją
obsługi. KIO, przełącznik kluczowy z odblokowywaniem przewodowym. Adaptery
skrzynki ze sprężynami: 240 mm, wał przytrzymujący sprężyny: średnica 48 mm.
3
MONTAŻ
3.1 - Kontrole wstępne przed montażem
Uwaga! Montaż silnika powinien wykonać wykwalifikowany personel,
zgodnie z przepisami prawa, normami i rozporządzeniami oraz instruk-
cjami niniejszego podręcznika.
Przed rozpoczęciem montażu należy przeprowadzić następujące kontrole:
• Sprawdzić integralność elementów urządzenia wyjętych z opakowania.
• Sprawdzić przydatność wybranego silnika, porównując jego nominalne parametry
techniczne z parametrami posiadanej bramy. NIE należy montować silnika, jeże-
li jego parametry (nominalny moment obrotowy, prędkość obrotowa i czas
funkcjonowania) nie są przystosowane do napędzania posiadanej bramy
rolowanej. W szczególności moment obrotowy silnika NIE MOŻE PRZEKRA-
CZAĆ wartości niezbędnej do automatyzacji bramy. Dodatkowe ograniczenia w
zastosowaniu urządzenia przedstawione zostały w rozdziale „Dane techniczne".
• W przypadku montażu na wolnym powietrzu należy zagwarantować odpo-
wiednie zabezpieczenie silnika przed czynnikami atmosferycznymi.
• Sprawdzić, czy brama jest dobrze wyważona: oznacza to, że nie powinna
poruszać się, jeśli pozostawiona jest nieruchomo w dowolnej pozycji.
• Sprawdzić, czy zarówno podczas ruchu zamykania, jak i otwierania bramy
nie występują punkty zwiększonego oporu.
• Sprawdzić, czy brama wykonując manewr przesuwa się w sposób regularny
i bez hałasu.
• Sprawdzić, czy strefa montażu jest dopasowana do wymiarów gabaryto-
wych silnika rys. 1.
• W sieci zasilania instalacji należy przygotować urządzenie odłączające, które-
go odległość pomiędzy stykami podczas otwarcia zapewnia całkowite odłą-
czenie w warunkach określonych przez III kategorią przepięciową.
3.2 - Prace przygotowujące do montażu
Na rys. 2 przedstawiony został przykład instalacji automatyki, wykonanej przy
użyciu komponentów firmy Nice:
a - Siłownik Giro
b - Puszka rozgałęźna
c - Pokrętło wysprzęglające (tylko do wersji nieodwracalnych)
d - Inwertor sterujący lub centrala elektroniczna
e - Linia elektryczna zasilająca
f - Bębny sprężynowe
Komponenty te ustawione są zgodnie z typowym i powszechnie stosowanym
schematem. Posługując się rys. 2 ustalić przybliżoną pozycję, w której zamon-
towany zostanie każdy z komponentów instalacji. Ważne – Przed wykonaniem
montażu należy przygotować kable elektryczne niezbędne do podłączenia
posiadanego urządzenia, patrz rys. 2.
3.3 - Montaż siłownika
OSTRZEŻENIA
• Nieprawidłowy montaż może doprowadzić do poważnego uszkodze-
nia ciała osób montujących i użytkujących instalację.
• Przed rozpoczęciem montażu automatyki należy wykonać kontrole
wstępne opisane w punktach 3.1 i 3.2.
01. Zamknąć całkowicie bramę, aby umożliwić dostęp do wałka sprężynowego.
Wykonać w wałku otwór przelotowy o średnicy 9 mm (rys. 3).
02. Zdjąć małą nasadkę półpierścieniową, odkręcając dwie śruby M8 (rys. 4) i
wyjąć znajdujący się pod nią kołnierz (rys. 5).
03. Zmierzyć średnicę bębnów sprężynowych:
– jeżeli średnica wynosi 200 mm, kontynuować montaż.
– jeśli średnica wynosi 220 mm lub 240 mm (opcjonalnie), użyć stosowne-
go adaptera rys. 6.
200 mm
V 10x20
220 mm
200 mm
220 mm 240 mm (opcjonalnie)
V 10x30
240 mm
V 10x20
04. Zmierzyć średnicę bębna sprężynowego:
– jeżeli średnica wynosi 76 mm, kontynuować montaż.
– jeśli średnica wynosi 60 mm, zastosować stosowne adaptery będące na
wyposażeniu (rys. 6 i 7), po czym przystąpić do montażu.
– jeśli średnica wynosi 48 mm (opcjonalnie), zastosować stosowne adaptery
(opcjonalne) będące na wyposażeniu (rys. 6 i 7), po czym przystąpić do montażu.
05. Ustawić siłownik na wałku sprężynowym i zablokować go za pomocą koł-
nierza (rys. 8).
06. Przykręcić środkowy kołek (M10), przekładając go przez wykonany wcze-
śniej w wałku otwór (punkt 01), patrz rys. 9.
07. Motoreduktor przymocować do wału przytrzymującego sprężyny, dokręca-
jąc obydwa zewnętrzne kołki (M10); następnie zablokować wszystkie trzy
kołki, używając w tym celu odnośnych nakrętek (rys. 9).
08. Wykonać otwór na wałku sprężynowym w celu przełożenia przewodów
(rys. 10).
do wersji nieodwracalnych
09. Przełożyć przewód zasilający
i przewód do odblokowania
ręcznego przez otwór.
10. Następnie, włożyć stalowy prze-
wód odblokowania ręcznego do
odpowiedniego gniazda, prze-
kładając końcówkę przez środek
sprężyny (rys. 11); w razie koniecz-
ności, wyjąć i ponownie włożyć
sprężynę. W wersji z dwoma silni-
kami, podłączyć terminal przewo-
du odblokowania do sprężyny w
sposób przedstawiony na rysunku.
11. Zmontować pokrętło wysprzęglające z wszystkimi dokręcanymi elemen-
tami regulacyjnymi (A) rys. 12. Następnie włożyć przewód i napinając go,
przymocować go zaciskiem (B) rys. 12.
12. Wykonać manewr ręcznego wysprzęglania: odkręcić dolne pokrętło w kie-
runku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (rys. 13);
13. Sprawdzić ręcznie, czy siłownik jest wysprzęglony. W razie konieczności
usunąć nadmierną przestrzeń za pomocą elementów regulacyjnych.
14. Nasmarować delikatnie zęby wcześniej zdemontowanej małej nasadki pół-
pierścieniowej (punkt 02) i przykręcić do niej do oporu dwie śruby (M8)
(rys. 14). Zamontować adapter zewnętrzny (jeśli jest używany) na nasadce
półpierścieniowej, jak wskazano w punkcie 04.
15. Wykonać podłączenia elektryczne, jak pokazano na rys. 15.
16. Na szczycie bramy wykonać otwór o średnicy 11 mm i przymocować tę
część do zewnętrznego otworu w siłowniku rys. 16.
17. Przykręcić do oporu płaszczyznę bramy do siłownika, wykorzystując w tym
celu śrubę (M10) z podkładką (rys. 16).
3.4 - Regulacja krańcówek
01. Wykonać manewr ręcznego wysprzęglania, odkręcając dolne pokrętło w
kierunku ruchu wskazówek zegara (rys. 13), następnie wykonać manewr
otwarcia i zamknięcia bramy. Sprawdzić, czy przesuwa się ona w sposób
regularny i bez hałasu.
02. (tylko do wersji nieodwracalnych) Zamocować siłownik, dokręcając dol-
ne pokrętło w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (rys. 18).
03. Załączyć zasilanie elektryczne w siłowniku i wykonać manewr otwierania.
Sprawdzić, czy brama zatrzymuje się w wyznaczonym punkcie. Dla większej
precyzji posłużyć się kółkami regulacyjnymi (rys. 18). Strzałka wskazuje kieru-
nek obrotu (symbol + oznacza wydłużenie posuwu).
04. Kontynuować regulację, wykonując kilka prób w celu ustalenia docelowej
pozycji.
3.5 - (tylko do wersji nieodwracalnych) Procedura ręcznego
zasprzęglania i wysprzęglania
Ważne! – Manewry ręcznego zasprzęglania i wysprzęglania siłownika należy
wykonywać tylko wtedy, gdy siłownik jest całkowicie nieruchomy.
Operacje ręczne należy wykonywać wyłącznie w przypadku braku prądu elek-
trycznego, usterek w instalacji lub jeżeli ich wykonanie jest wyraźnie wskazane
w instrukcjach obsługi.
Wysprzęglanie siłownika:
01. Odkręcić w kierunku ruchu wskazówek zegara dolną część pokrętła, aż
V 10x40
zacznie stawiać opór (rys. 13);
02. Otworzyć lub zamknąć ręcznie bramę.
Zasprzęglanie siłownika:
01. Odkręcić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara dolną
część pokrętła, aż zacznie stawiać opór (rys. 17).
Ważne! - Jeśli, po odblokowaniu silnika, roleta zostanie przesunięta ręcznie
i zostaną przekroczone uprzednio ustawione progi regulacji ograniczników,
zostaną one zaktualizowane w sposób automatyczny zgodnie z nowymi,
V 10x30
osiągniętymi pozycjami.
do wersji odwracalnych
09. Przełożyć przewód zasilający
przez otwór i przejść
bezpośrednio do punktu 13.
Polski – 2