Controles Previos A La Instalación; Tareas Previas A La Instalación; Instalación Del Motorreductor; Regulación De Los Topes - Nice Giro Instrucciones Y Uso

Queda prohibido realizar cualquier otro uso. De hecho, el fabricante no
se hace responsable de los daños derivados del uso inadecuado del
producto, salvo en los casos previstos en el presente manual.
Giro puede instalarse en cierres cuyo eje portamuelles tenga un diámetro de
200 mm y 220 mm (240 mm opcional). Las dos poleas existentes son de alu-
minio fundido a presión.
Giro está disponible en las siguientes versiones:
- GR170 y GR170/V1 versiones irreversibles
- GR170R versión reversible
Giro dispone de tope de tornillo micrométrico y de memoria mecánica de posición.
Accesorios disponibles: se puede motar un segundo motorreductor (modelo
GRA01, GRA01/V1 y GRA01R) para aumentar el par máximo a 340 Nm; para
ello, remítase al manual de instrucciones correspondiente. KIO, selector de lla-
ve con desbloqueo por tirador. Adaptadores para caja portamuelles de 240
mm, eje portamuelles de 48 mm de diámetro.
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INSTALACIÓN
3.1 - Controles previos a la instalación
¡Atención! - La instalación del motor debe realizarla personal cualifi-
cado; para ello, ha de respetar las leyes, las normas y los reglamentos
aplicables, así como las indicaciones descritas en el presente manual
de instrucciones.
Efectúe las siguientes comprobaciones antes de realizar la instalación:
• Compruebe la integridad de los componentes del producto en cuanto los
extraiga del embalaje.
• Asegúrese de que el motor elegido sea apto para el sistema en que pretende
instalarlo; para ello, compare las características técnicas nominales del mis-
mo con la ficha técnica del cierre. Tenga en cuenta que NO debe instalar el
motor si las características de este (par nominal, velocidad de giro y
tiempo de funcionamiento) no son las adecuadas para mover el cierre
en que pretende instalarlo. En concreto, el par motor NO DEBE SER
SUPERIOR al necesario para mover el cierre. En el capítulo "Característi-
cas técnicas" se encuentran disponibles límites de utilización adicionales.
• En caso de realizar la instalación en exteriores, asegúrese de garantizar una
protección adecuada del motor frente a condiciones atmosféricas adversas.
• Asegúrese de que el cierre esté bien equilibrado: es decir, no debe moverse
cuando se detenga en cualquier posición.
• Compruebe que en el cierre no haya puntos de fricción elevada, ya sea
durante el movimiento de cierre o durante el de apertura.
• Asegúrese de que el movimiento del cierre sea regular y silencioso durante
su trayectoria.
• Compruebe que la zona de fijación sea compatible con las dimensiones del
motor; véase la fig. 1.
• Instale en la red de alimentación del sistema un dispositivo de desconexión
con una distancia de apertura de los contactos que permita la desconexión
completa en caso de que se den las condiciones establecidas para la cate-
goría III de sobretensión.
3.2 - Tareas previas a la instalación
En la fig. 2 se muestra un ejemplo de instalación de un sistema de automatiza-
ción realizada con los siguientes componentes de Nice:
a - Motorreductor Giro
b - Caja de derivación
c - Pomo de desbloqueo (solo para versiones irreversibles)
d - Inversor de mando o central electrónica
e - Línea eléctrica de alimentación
f - Cajas portamuelles
Estos componentes se colocan según un esquema típico y usual. En función
de lo que se muestra en la fig. 2, establezca la posición aproximada en que
se instalará algún componente previsto para la instalación. Importante: antes
de proceder con la instalación, prepare los cables eléctricos necesarios para la
instalación que vaya a realizar; para ello, remítase a la fig. 2.
3.3 - Instalación del motorreductor
ADVERTENCIAS
• Una instalación incorrecta puede provocar lesiones graves a quienes
lleven a cabo la instalación y también a los usuarios del equipo.
• Antes de proceder con el montaje del sistema de automatización, rea-
lice las comprobaciones previas descritas en los apartados 3.1 y 3.2.
01. Baje completamente el cierre para poder acceder al eje portamuelles, en el
que ha de realizar un taladro de 9 mm de diámetro (fig. 3).
02. Desenrosque los dos tornillos M8 (fig. 4) para quitar la semipolea pequeña
y, a continuación, retire el collar (fig. 5).
03. Mida el diámetro de las cajas portamuelles:
- Continúe con la instalación en caso de que el diámetro sea igual a 200 mm.
- Si el diámetro es de 220 mm o 240 mm (opcional), utilice el adaptador
correspondiente, fig. 6.
200 mm
V 10x20
220 mm
200 mm
04. Mida el diámetro del eje portamuelles:
- Continúe con la instalación en caso de que el diámetro sea igual a 76 mm.
- Si el diámetro es de 60 mm, aplique los adaptadores suministrados (fig.
6 y 7) y luego continúe con la instalación.
- Si el diámetro es de 48 mm (opcional), aplique los adaptadores (opciona-
les - no suministrados) (fig. 6 y 7) y luego continúe con la instalación.
05. Coloque el motorreductor en el eje portamuelles y bloquéelo con la ayuda
del collar (fig. 8).
06. Atornille el pasador central (M10); para ello, debe introducirlo por el taladro realiza-
do anteriormente en el eje portamuelles (punto 01), tal como se ilustra en la fig. 9.
07. Fije el motorreductor en el eje portamuelles atornillando los dos pasadores
externos (M10); luego bloquee los tres pasadores con las tuercas (fig. 9).
08. Practique un agujero en el eje portamuelles para hacer pasar los cables
(fig. 10).
para versiones irreversibles
09. Haga pasar a través del agujero el
cable de alimentación y el cable
para el desbloqueo manual.
10. Sucesivamente, introduzca el cable
de acero de desbloqueo manual en el
lugar correspondiente, haciendo pasar
el terminal por el interior del muelle (fig.
11); si fuera preciso, extraiga el muelle
y vuelva a introducirlo. Para la versión
de dos motores conectar el terminal
del cable de desbloqueo al muelle
como se indica en la figura.
11. Monte el pomo de desbloqueo con todos los reguladores enroscados (A), tal
como se muestra en la fig. 12; a continuación, introduzca el cable y ténselo para
bloquearlo posteriormente con el borne (B), tal como se ilustra en la fig. 12.
12. Ejecute la maniobra de desbloqueo manual: desenrosque el pomo inferior
girándolo hacia la derecha (fig. 13);
13. Compruebe manualmente que el motorreductor esté desbloqueado. Si es
preciso, ajuste los reguladores para eliminar el espacio sobrante.
14. Lubrique ligeramente los engranajes de la semipolea pequeña que se ha des-
montado anteriormente (punto 02) y apriete al máximo los dos tornillos (M8),
tal como se muestra en la fig. 14. En caso de que sea necesario, monte el
adaptador externo en la semipolea, tal como se describe en el punto 04.
15. Realice las conexiones eléctricas tal como se muestra en la fig. 15.
16. Realice en la parte más alta del cierre un taladro de 11 mm de diámetro y fije esta
parte en el orificio externo del motorreductor tal como se ilustra en la fig. 16.
17. Bloquee totalmente el perfil del cierre en el motorreductor con los tornillos
(M10) y la tuerca (fig. 16).
3.4 - Regulación de los topes
01. Efectúe la maniobra de desbloqueo manual; para ello, gire el pomo infe-
rior hacia la derecha (fig. 13); a continuación, ejecute manualmente una
maniobra de apertura y cierre del sistema; compruebe que en este último
caso el movimiento sea regular y silencioso.
02. (solo para versiones irreversibles) Gire el pomo inferior hacia la izquier-
da para bloquear el motorreductor (fig. 18).
03. Conecte el motorreductor a la red eléctrica y efectúe una maniobra de apertura;
en este caso, compruebe que el cierre se detenga en el punto deseado. Para
conseguir una mayor precisión, utilice las ruedas reguladoras (fig. 18). La flecha
indica la dirección de rotación (el símbolo + indica un aumento del recorrido).
04. Realice varios intentos hasta encontrar la posición deseada.
3.5 - (solo para versiones irreversibles) Procedimiento de blo
queo y desbloqueo manual
¡Importante! - Para realizar las maniobras de bloqueo y desbloqueo manual
del motorreductor, es necesario que el motorreductor esté totalmente detenido.
Las operaciones manuales solo deben realizarse en caso de que no haya
corriente eléctrica, si existen anomalías en el sistema o siempre que así se
solicite en el presente manual de instrucciones.
Desbloqueo del motorreductor:
01. Desenrosque la parte inferior del pomo girándolo hacia la derecha hasta
que perciba cierta resistencia (fig. 13).
02. Abra o cierre el sistema manualmente.
Bloqueo del motorreductor:
01. Enrosque la parte inferior del pomo girándolo hacia la izquierda hasta que
perciba cierta resistencia (fig. 17).
220 mm 240 mm (opcional)
V 10x30
240 mm
V 10x20
para versiones reversibles
09. Haga pasar a través del agujero
el cable de alimentación y pase
directamente al punto 13
V 10x40
V 10x30
Español – 2