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Frenar
f
El comportamiento del vehículo durante el frenado depende en gran parte del estado
del suelo. El conductor tiene que tener en cuenta esto al conducir el vehículo.
El vehículo puede ser frenado de tres modos:
– por freno de servicio (lanza de carro (4))
– por freno de contracorriente (regulador de marcha (8))
– por freno generatorio (freno de rodadura).
Frenar con el freno de servicio:
f
El vehículo tiene que ser frenado en caso de peligro por medio del freno de servicio
(lanza (4)).
– Inclinar la lanza (4) hacia arriba o hacia abajo en uno de los sectores de frenado
(B).
El motor de marcha es frenado mecánicamente.
A
Al soltar la lanza (4), ésta se mueve hacia el sector de frenado superior (B).
En vehículos estacionados el freno de servicio funciona como freno de estaciona-
miento.
Frenar con el freno de contracorriente:
m
El freno de contracorriente es ineficaz cuando el mando o la unidad de tracción no
funcionan.
– Girar el regulador de marcha (8) en dirección de marcha opuesta hasta que el ve-
hículo quede parado.
– Soltar el regulador de marcha.
Frenado generatorio (freno de rodadura):
– Después de soltar el regulador de marcha (8) - regulador de marcha en posición
neutra - el vehículo es frenado de manera generatoria por medio del freno de ro-
dadura según ajuste.
A
La acción frenadora depende de la posición del regulador de marcha.
m
Si el freno de rodadura ha sido desactivado por el servicio técnico, sólo es posible
utilizar el freno de servicio y/o el freno de contracorriente.
E 8
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