1.7 Caracteristiques techniques
Moteur pompe
Moteur réducteur
Travaille sur des roues de
Diamètre maxi. de la roue
Largeur maxi. de la roue
Poids max. roues
Capacité cylindrée de levage roue
Poids (avec accessoires standard)
Niveau sonore au poste de travail
2. PROCEDURES DE BASE
2.1 Blocage de la roue
Préparer la roue et le pneu pour le travail
AVERTISSEMENT : Avant de continuer, évacuer toute la pression résiduelle encore présente dans le pneu.
Enlever la valve pour favoriser le dégonflage complet du pneu. Enlever toutes les masses présentes sur les deux flancs de
la jante afin de protéger cette dernière et de prolonger la durée de vie de la tête de montage/démontage.
Localiser la base creuse de la roue.
Installation de la roue et du pneu sur l'étau
Observer la roue pour identifier le côté de la base creuse. Le flanc présentant la plus courte distance entre le bord de la
jante et la base creuse correspond au côté en question.
En plaçant le côté de la base creuse de façon opposée au mandrin, poser la roue sur le chariot.
À l'aide des commandes avant/arrière et haut/bas, déplacer la roue sur l'étau.
Utiliser la commande ouvrir/fermer pour ouvrir l'autocentreur sur l'intérieur de la jante.
Vérifier que la roue est parfaitement centrée et bloquée de façon sécurisée.
S 52A Manuel d'utilisation
Ne jamais essayer de desserrer un talon tant que tout l'air présent à l'intérieur du pneu
n'a pas été évacué. En effet, le cas contraire, l'opérateur risque de se blesser, l'appareil
de s'endommager, idem pour le pneu ou et la roue.
0,75 kW
1,1 kW
14,5" - 26"
1400 mm (45")
695 mm (27")
700 kg
1200 kg
420 kg
LpA < 70 dB(A)
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