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SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Figura 11. Sistema de combustible (Bosch - (bomba de inyección P)
1.
Tanque de combustible
2.
Prefiltro
3.
Bomba de alimentación
4.
Filtro de combustible
5.
Bomba de inyección
Los motores AGCO POWER están equipados con bomba de inyección en línea A/P Bosch, o con una
bomba de inyección rotatoria Delphi o Stanadyne.
El combustible fluye desde el depósito vía prefiltro hacia la bomba de alimentación y a través del filtro
hacia la bomba de inyección.
La bomba de inyección fuerza al combustible hacia dentro del inyector que envía el combustible a la
cámara de combustión en un chorro fino.
El sistema de combustible generalmente está equipado con el dispositivo de Arranque Térmico para ser
utilizado en condiciones frías. La bujía recibe combustible de un depósito separador del dispositivo de
Arranque Térmico o de la válvula de retorno de la bomba de inyección regulada por la válvula magné-
tica. El combustible es aceite Diésel que precisa estar limpio y libre de agua (consulte la página 52,
requisitos de calidad del combustible).
NOTA El uso de anticongelante no es útil y no se recomienda en absoluto El agua se retira del sistema
mediante drenaje periódico del sifón y limpieza del tanque de combustible antes del invierno
(consulte también las acciones antes de invierno, página 49).
Manual del Operador - Motores 320 - 420 - 620 - 634
6.
Inyector
7.
a. Depósito de combustible del arranque térmico
b. Válvula solenoide
8.
Bujía
9.
Válvula de retorno
11
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