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SISTEMA DE LUBRICACIÓN
El motor tiene un sistema de lubricación bajo presión con una bomba de aceite para los engranajes
instalados en el nivel más bajo del motor. La bomba de aceite se acciona a través del engranaje situado
en la extremidad delantera del cigüeñal.
Aproximadamente todos los puntos de lubricación y equipos auxiliares están conectados al sistema de
lubricación presurizado a través de galerías o tubos de aceite. La lubricación de los engranajes de la
caja de engranajes que hay en el extremo superior de las bielas y de los pistones se realiza principal-
mente por medio de salpicadura.
Las caras inferiores de los pistones de los motores 620/634 DS con alta salida siempre se enfrían por
aspersión de aceite cuando la presión del aceite es superior a 3 bar.
Figura 17. Sistema de lubrificación
1.
Bomba de aceite
2.
Válvula de ajuste de la presión del aceite
3.
Filtro de aceite
4.
Turbocompresor
Es muy importante que sea utilizado el aceite lubrificante correspondiente a las temperaturas de ambien-
te y cargas impuestas al motor (consulte la tabla de aceite lubrificante, página 51). Cambie siempre
el aceite y el filtro de aceite según la tabla de mantenimiento.
Manual del Operador - Motores 320 - 420 - 620 - 634
5.
Orificio de aceite principal
6.
Inyector de enfriamiento del pistón
7.
Sensor de presión del aceite
15
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