Tabla de contenido
Publicidad
DIAGNÓSTICO
Siempre escuche el ruido del motor y esté atento a su operación. La eliminación de una falla general-
mente evita otra falla más grave.
Problemas y sus causas
A.
EL MOTOR NO GIRA
1.
Cables sueltos o roto
2.
Batería descargada Puede ser debido a
la correa del alternador suelta o rota.
3.
Motor de arranque defectuoso
B. EL MOTOR NO ARRANCA
1.
Tanque de combustible vacío Abastezca
el tanque y purgue el sistema de combus-
tible.
2.
No hay suficiente líquido del combustible
en el invierno (calidad para verano)
3.
Aire en la bomba de inyección de combus-
tible, tubos o inyectores.
4.
Fuga en la tubería de entrada o el sumi-
nistro de combustible.
5.
Filtro o tubo de combustible obstruido
6.
Inyectores defectuosos
7.
Bomba de alimentación inoperante1.
8.
Retardado de sincronización de la inyec-
ción.
9.
Baja compresión
a) válvulas con fugas
b) anillos de segmento del pistón pegán-
dose
c) junta de la culata dañada
d) resorte de la válvula rota
10. Dispositivo de arranque en frío defectuoso.
11. Válvula de purga defectuosa
12. Palanca de parada no en la posición de
conducción
13. Solenoide de parada defectuoso.
C.
EL MOTOR FUNCIONA Y SE PARA TRAS UN
CORTO PERIODO
1.
Aire en la bomba de inyección de combus-
tible, tubos o inyectores.
2.
Filtro de combustible en el tubo de aire
del tanque obstruido.
3.
Filtro o tubo de agua obstruido
4.
Separador de agua obstruido.
5.
Bomba de alimentación defectuosa
6.
Solenoide de parada defectuoso.
54
.
1
.
1
.
1
Problemas y sus causas
D.
EL MOTOR NO FUNCIONA SUAVEMENTE
1.
Aire en la bomba de inyección de
combustible, tubos o inyectores.
2.
Filtro o tubo de combustible obstruido
3.
Fuga en la tubería de entrada o el
suministro de combustible.
4.
Inyectores defectuosos
5.
Baja compresión (consulte B 9 a-d)
6.
Bomba de alimentación defectuosa
7.
Bomba de inyección o regulador de-
fectuoso
.
1
E.
EL MOTOR NO DESARROLLA POTENCIA
TOTAL
1.
Filtro de aire obstruido.
2.
Ajuste incorrecto de la articulación del
control de velocidad. Empalme flojo.
3.
Aire en el sistema de combustible.
4.
Filtro de combustible, prefiltro sepa-
rador de agua o tubo de combustible
obstruido.
5.
Inyectores defectuosos¹
6.
Fuga en la tubería de entrada o el
suministro de combustible.
7.
Sincronización incorrecta de la inyec-
ción
8.
Bomba de alimentación defectuosa
9.
Baja compresión (consulte B 9 a-d)
10. Bomba de inyección o regulador de-
fectuoso
.
1
11. Turbocompresor defectuoso¹ (motor
turbo).
12. Válvula de purga defectuosa
13. Palanca ajustada incorrectamente en
la posición de conducción.
F.
MOTOR GOLPEANDO
1.
Combustible incorrecto.
2.
Inyectores defectuosos
3.
Sincronización avanzada de la inyec-
ción
4.
Baja compresión (consulte B 9 a-d)
5.
Holgura excesiva del rodamiento
) Consulte con un técnico especializado
1
.
1
.
1
.
1
.
1
.
1
.
1
.
1
.
1
Publicidad
Tabla de contenido
