Vérification De La Batterie De Démarrage - SDMO Alizé 6000 E Manual De Uso

Enlever les bouchons d'obturation.
Remplir les éléments d'électrolyte (niveau supérieur : 10 à 15 mm au-dessus des plaques), et reposer les bouchons d'obturation.
Nota : L'electrolyte est stocké dans un bac (18) situé sous le groupe.
Laisser la batterie au repos pendant 30 minutes. Réajuster les niveaux avec de l'électrolyte.
Conseil : Afin de vérifier les niveaux de l'électrolyte, utiliser une baguette de bois propre.
Vérifier l'état de charge de la batterie à l'aide d'un pèse-acide.
Prendre le taux de concentration (lecture sur le pèse-acide) et le comparer au tableau ci-après.
Afin de connaître le taux moyen de concentration en électrolyte, additionner les valeurs relevées sur le pèse-acide et les diviser par le nombre de
prélèvements.
La valeur calculée vous indiquera l'état de charge de votre batterie. Recharger si besoin est.
3.2. Vérification du niveau d'huile (figure A)
Vérifier avant chaque démarrage le niveau d'huile moteur
La vérification, comme l'appoint d'huile, sera faite le groupe posé sur une surface horizontale.
Ouvrir la porte double du capotage.
Retirer le bouchon-jauge (3), et essuyer la jauge.
Introduire la jauge dans le col de remplissage.
Vérifier visuellement le niveau et faire l'appoint si nécessaire.
Remplir à l'aide d'un entonnoir le carter d'huile jusqu'au débordement.
Introduire le bouchon à fond dans le tube de remplissage.
Vérifier l'absence de fuite.
Essuyer l'excès d'huile avec un chiffon propre, puis refermer la porte du capotage.
3.3. Vérification du niveau de carburant (figure A)
Arrêter le moteur avant d'effectuer le remplissage de carburant et faire le plein dans un endroit aéré.
Ne pas fumer ou approcher de flammes vives ou d'étincelles près du lieu où le plein est effectué et près du lieu de stockage du
carburant.
N'utiliser que du carburant propre sans présence d'eau.
Danger
Ne pas trop remplir le réservoir (il ne doit pas y avoir de carburant dans le col de remplissage).
Après avoir fait le plein, vérifier que le bouchon du réservoir est correctement fermé.
Faire attention à ne pas renverser de carburant pendant le remplissage du réservoir.
Avant de mettre le groupe électrogène en marche, et si du carburant a été renversé, s'assurer que celui-ci a séché et que les vapeurs sont
dissipées.
Vérifier visuellement le niveau de carburant à l'aide de l'indicateur de remplissage « E/F » situé près du bouchon (2) et faire le plein si nécessaire :
Dévisser le bouchon (2) du réservoir à carburant.
Remplir le réservoir à l'aide d'un entonnoir en prenant soin de ne pas renverser de carburant.
Revisser le bouchon sur le réservoir à carburant.
3.4. Vérification de la batterie de démarrage
Ne jamais placer la batterie à proximité d'une flamme ou d'un feu
N'utiliser que des outils isolés
Ne jamais utiliser d'acide sulfurique ou d'eau acidifiée pour refaire le niveau d'électrolyte.
Danger
S'assurer que la cosse « - » de la batterie est correctement raccordée au circuit.
3.5. Mise à la terre du groupe
Pour raccorder le groupe à la terre, utiliser un fil de cuivre de 10 mm2 fixé à la prise de terre du groupe et à un piquet de terre en acier galvanisé enfoncé de 1
mètre dans le sol. Cette mise à la terre dissipe par ailleurs l'électricité statique engendrée par les machines électriques.
3.6. Emplacement d'utilisation
Placer le groupe électrogène sur une surface plane et horizontale et suffisamment résistante pour que le groupe ne s'enfonce pas (l'inclinaison du groupe, dans
chaque sens, ne doit en aucun cas dépasser 10°).
Choisir un endroit propre, aéré et abrité des intempéries et prévoir le ravitaillement en huile et carburant à proximité du lieu d'utilisation du groupe, tout en
respectant une certaine distance de sécurité.
4/8
Taux de concentration
1,26
1,23
1,20
1,17
Ref. GPAO : 33522118801
Pourcentage de charge
100 %
75 %
50 %
25 %