Система Подачи Топлива (Дизельного) - baltur TBML 600 ME Manual De Instrucciones

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА
(ДИЗЕЛЬНОГО)
Насос горелки должен получать топливо от подходящей си-
стемы питания с помощью вспомогательного насоса, которая
может быть оснащена регулятором давления, регулируемого от
0,5 до 3 бар. В этом случае величина давления подачи топлива
на насос горелки (0,5-3 бар) должна оставаться одинаковой
и когда горелка остановлена, и когда горелка работает при
максимальном расходе, требуемом котлом. Как правило, такой
контур можно реализовать без регулятора давления согласно
приведенной ниже схеме. Контур подачи топлива должен быть
выполнен в соответствии со схемой 8666/3.
Подбор трубопроводов зависит от их длины и от производитель-
ности используемого насоса. В предписаниях производителя
приводятся только самые необходимые сведения для обе-
спечения нормальной работы оборудования.
Указания, обязательные для соблюдения, связанные со
стандартами против загрязнения окружающей среды, а также
с местными нормативами, необходимо найти в конкретных из-
даниях, действительных на данный момент.
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СХЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА ОДНОЙ ИЛИ
НЕСКОЛЬКИМ ДВУХСТУПЕНЧАТЫМ/МОДУЛЯЦИОННЫМ ГОРЕЛКАМ, РАБОТАЮЩИМ НА
ДИЗЕЛЬНОМ ТОПЛИВЕ С МАКСИМАЛЬНОЙ НОМИНАЛЬНОЙ ВЯЗКОСТЬЮ 5° E ПРИ 50° C
Емкости для рекуперации топлива (диаметром ~ 150 мм
и высотой ~ 400 мм) должны устанавливаться как можно
ближе к горелке на высоте на 0,5 м выше насоса горелки.
УТОЧНЕНИЯ ПО РОЗЖИГУ
КОМБИНИРОВАННОЙ ГОРЕЛКИ
Рекомендуется начинать первый розжиг на жидком топливе,
так как расход в этом случае обусловлен имеющейся в
распоряжении форсункой, в то время как расход горелки на
метане может быть изменен как угодно посредством регулятора
расхода.
1 — Главная цистерна
2 — Фильтр
3 — Циркуляционный насос
4 — Слив воды и системы
6 — Емкость для рекуперации топлива и дегазатор
7 — Одноходовой клапан
8 — Байпас (нормально закрыт)
10 / 28
0006081557_201310