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El indicador funciona sólo con el encendido
conectado.
La autonomía del nivel de combustible se
muestra en la pantalla del cuadro de instru-
mentos.
Si desea saber cuál es la capacidad del de-
pósito de combustible de su vehículo, puede
›››
consultarlo en
pág.
382.
ATENCIÓN
Si se circula con un nivel demasiado bajo de
combustible, el vehículo podría quedarse
parado en medio del tráfico, además de
que se podrían producir accidentes y lesio-
nes graves.
Si el nivel del depósito de combustible es-
●
tá demasiado bajo, el combustible podría
llegar de forma irregular al motor, especial-
mente al subir o bajar pendientes.
La dirección y los sistemas de asistencia al
●
conductor y a la frenada no funcionan si el
motor marcha irregularmente o se apaga
por falta de combustible o por una alimen-
tación irregular de este.
Reposte siempre que solo quede un cuar-
●
to de combustible en el depósito para evi-
tar que el vehículo se quede parado por fal-
ta de combustible.
CUIDADO
No apure nunca completamente el depósi-
to de combustible. Si la alimentación de
Instrumentos y testigos de control
combustible es irregular, se pueden produ-
cir fallos en la combustión y podría llegar
combustible sin quemar al sistema de esca-
pe. ¡El catalizador o el filtro de partículas
podrían resultar dañados!
Aviso
La flecha pequeña situada en el indicador
del nivel de combustible junto al símbolo
del surtidor de combustible señala hacia el
lado del vehículo donde se encuentra la ta-
pa del depósito de combustible.
Indicador de temperatura del líquido
refrigerante del motor
Se puede seleccionar visualizar la tempera-
tura del líquido refrigerante en el menú co-
›››
rrespondiente
pág.
74.
Testigo de control y de advertencia
Se ilumina en rojo
¡No prosiga la marcha!
Nivel del líquido refrigerante del motor demasiado ba-
jo, temperatura del refrigerante demasiado alta.
Parpadea en rojo
Anomalía en el sistema del líquido refrigerante del mo-
tor.
Detenga el vehículo, apague el motor y dé-
●
jelo enfriar.
Compruebe el nivel del líquido refrigerante
●
›››
del motor
pág.
343.
Si el testigo de advertencia no se apaga
●
aunque el nivel del líquido refrigerante sea
correcto, solicite la ayuda de personal espe-
cializado.
CUIDADO
Para conseguir una larga vida útil del mo-
●
tor se recomienda evitar regímenes de re-
voluciones altos, pisar el acelerador a fon-
do y someter al motor a grandes esfuerzos
durante aproximadamente los primeros
15 minutos, mientras el motor esté frío. La
fase hasta que el motor está caliente de-
pende también de la temperatura exterior.
En este caso, oriéntese por la temperatura
›››
del aceite del motor*
pág.
79.
Si se montan faros adicionales u otros ac-
●
cesorios delante de las entradas de aire, se
reduce la capacidad refrigerante del líqui-
do. Al someter el motor a grandes esfuer-
zos y altas temperaturas exteriores, existe
el peligro de que se caliente en exceso.
El faldón frontal también sirve para distri-
●
buir adecuadamente el aire refrigerante
durante la conducción. En caso de que el
espoiler esté dañado, el efecto refrigerante
empeora y existe peligro de que el motor se
recaliente. Solicite la ayuda de personal es-
pecializado.
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