Opis Działania Modulacji - baltur GI 350 DSPG Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

OPIS DZIAŁANIA MODULACJI
Mówi się, że jest to działanie modulacyjne, ponieważ przejście od
pierwszego stopnia (moc minimalna) do drugiego stopnia (moc
maksymalna) i odwrotnie odbywają się stopniowo pod względem
podawania zarówno powietrza podtrzymującego spalanie jak i paliwa,
stale dostosowując się do specyficznych wymogów kotła.
Konieczne jest zastosowanie zestawu modulacyjnego, który należy
zamówić jako akcesorium oraz odpowiedniego czujnika temperatury i
ciśnienia pary specyficznego dla danego kotła.
Urządzenie sterująco-kontrolne palnika jest włączane za pomocą
wyłącznika tablicy (I).
Urządzenie realizuje program zapłonu, uruchamiając i kontrolując
poszczególne komponenty palnika.
WAŻNE:
Presostat powietrza musi być wyregulowany w momencie
zapalania palnika w zależności od ciśnienia powietrza
dostarczanego przez wentylator; w przeciwnym razie
urządzenie zatrzymuje się w stanie „blokady".
Od pompy paliwo ciekłe przemieszcza się do rozpylacza bez
wyciekania, ponieważ zarówno obwód zasilania jak i powrotny są
zamknięte za pomocą pinów na końcówkach drążków.
Piny zamykające są wciskane w gniazda przed duże sprężyny
znajdujące się na przeciwległych końcach drążków.
Dlatego też paliwo kończy fazę wstępnego obiegu, przechodząc
przez rozpylacz, regulator ciśnienia powrotnego, pompę i stąd
odprowadzane jest do obwodu powrotnego instalacji.
W fazie cyrkulacji wstępnej wartość ciśnienia jest wyższa o kilka
bar względem ciśnienia minimalnego, na jakie regulator ciśnienia
powrotnego jest skalibrowany (10 ÷ 12 barów).
Stąd czas zapłonu wstępnego wynika z sumy czasów następujących
ruchów:
- skok otwarcia serwomotora dopływu paliwa / powietrza, 45 sekund;
- czas wentylacji wstępnej przewidziany przez urządzenie 22,5
sekundy;
- skok zamknięcia serwomotora regulacji dopływu paliwa / powietrza
aż do pozycji powietrza zapłonu, około 40 sekund.
Całkowity czas trwania fazy zapłonu wstępnego będzie wynosił około
107,5 s.
Urządzenie kontynuuje realizację programu uruchamiania, włączając
transformator zapłonu, który zasila elektrody wysokim napięciem.
Elektrody wywołują wyładowanie prądu dla zapłonu, a po 2,5
sekundach urządzenie doprowadza ciśnienie do magnesu, który
wycofuje dwa drążki rozpylacza – zasilania i powrotu paliwa.
Cofnięcie drążków powoduje zamknięcie przelotu bypass wewnątrz
zespołu rozpylania, w konsekwencji ciśnienie w pompie ustawia się
na wartości rozpylania paliwa około 20 ÷ 22 barów.
Paliwo przepływa przez dyszę pod ciśnieniem koniecznym do
rozpylenia.
Ciśnienie obwodu powrotnego, od którego zależy dopływ do komory
powietrza potrzebny dla przepływu zapłonowego, jest ustalane przez
regulator ciśnienia powrotnego i wynosi około 10÷12 barów.
Obecność płomienia odczytuje rotokomórka.
Po 5 sekundach urządzenie przekracza pozycję blokady, odcina prąd
od transformatora i utrzymuje palnik w trybie działania, w którym
dopływ jest minimalny.
Jeżeli czujnik temperatury lub ciśnienia pary jest wyregulowany
na wartości temperatury lub ciśnienia przewyższającej istniejącą
wartość w kotle, serwomotory regulujące dopływ (powietrza/gazu)
zaczynają się obracać, powodując stopniowe zwiększanie dostawy
paliwa i powietrza podtrzymującego spalanie, aż do osiągnięcia
maksymalnego dopływu, na którym jest ustawiony palnik.
Zwiększeniem dopływu paliwa steruje tarcza sterowania regulacją
paliwa / powietrza, która – obracając się – powoduje kompresję
sprężyny regulatora ciśnienia obwodu powrotnego, a zatem
zwiększenie ciśnienia w obwodzie powrotnym urządzenia.
Aby uzyskać proporcjonalne zwiększanie paliwa i powietrza, należy
podczas pierwszego uruchamiania za pomocą śrub wyregulować
profil tarczy sterowania regulacją paliwa / powietrza.
Zwiększeniem dopływu paliwa aż do maksymalnego steruje regulator
ciśnienia obwodu powrotnego, które osiąga aż do 18÷20 barów, jeśli
ciśnienie na pompie wynosi 20÷22 bary.
Palnik pracuje z maksymalnym dopływem do momentu, aż czujnik
modulacji temperatury lub ciśnienia osiągnie wartość ustawioną dla
kotła.
W tym momencie serwomotor modulacji zaczyna stopniowo
zmniejszać dopływ paliwa i powietrza podtrzymującego spalanie do
wartości minimalnej.
Jeżeli nawet przy minimalnym dopływie osiągany jest poziom
temperatury lub ciśnienia (w przypadku kotła parowego), przy jakim
czujnik modulacji aktywuje się, palnik wyłącza się.
17 / 40
0006160138_201803
POLSKI