ISC D4 Descensor Manual De Instrucciones página 43

ADVARSEL: Ikke la noe forstyrre riktig bruk av rapellbremsen eller komponentene. Sjekk at hendelen på
rapellbremsen og inngangen til koblingen ikke kommer i kontakt med noen gjenstander eller fl ater som
kan forhindre funksjonen eller medføre krysslasting – se misbruk.
Med hendelen i posisjonen PRIMED:
a. Prøv å trekke rapellbremsen ned tauet - den skal ikke vandre ned tauet. Hvis det skjer, sjekk at tauet
er riktig installert, og at det ikke er tegn til slitasje.
b. Rapellbremsen skal likevel vandre oppover tauet.
Legg vekten din gradvis på rapellbremsen. Hold den bremsende siden av tauet med den ene hånden mens
du trekker langsomt i hendelen for at tauet skal gli gjennom rapellbremsen. Sjekk at bevegelsen kan
kontrolleres og er smidig. Hvis ikke dette virker, sjekk installasjonen av tauet.
Slipp hendelen og sjekk at rapellbremsen stopper. Slutt å bruke den hvis ikke den stopper.
[I] Horisontal bevegelse / til siden.
I hellende eller horisontalt terreng, eller med lett last, aktiveres
PANIC-bremsen lett. For en jevn vandring, bruk tommelgrepet på kammen. MERK: Vinkelen som enheten
holdes i, kan påvirke tauets hastighet gjennom enheten.
[J] overskuelig misbruk
[K] Nedstigning (arbeid). For å kontrollere rapellbremsen i nedstigning, brukes hånden som ikke
bremser til å styre hendel-posisjonen, og hånden som bremserbrukes på bremsesiden av tauet, for å gi
ekstra sikkerhet og fi njustering av hastighetskontroll. Hvis du trekker hendelen for langt ved nedstigning,
vil rapellbremsen koble inn PANIC-funksjonen slik at rapellbremsen stopper.
PANIC-funksjonen vil bli vanskeligere å koble inn den bremsende siden av tauet holdes fast med
bremsehånden. Det er normal atferd.
For å NULLSTILLE rapellbremsen, roter hendelen i samme retning (se Fig. D). Da kan nedstigningen
fortsette. Mens det ikke er noe krav, hvis det brukes en tilleggskarabinkrok til å legge til friksjon i
systemet, må du forsikre deg om at den er plassert borte fra hoved-festepunktet for rapellbremsen - Se
Fig. 1.
[L] Arbeidsposisjonering.
Når du har stoppet på arbeidsposisjonen din, lås rapellbremsen på tauet
ved å fl ytte hendelen i motsatt retning av det som brukes til nedstigning - "PUSH TO PARK". Når du når
PARK-posisjon, vil ikke hendelen vandre lenger i den retningen (du skal høre et "klikk"). For å fortsette
med nedstigningen etter at arbeidet er utført, og mens du holder i bremsesiden av tauet, trekk i hendelen
til PRIMED-posisjon. Roter hendelen for å starte nedstigningen.
[M] Stigende:
Med rapellbremsen i PRIMED posisjon, bruk hånd-tauklemmen (RP220) til å hente inn
slakket når du reiser deg. Sørg for at det aldri er slakk mellom hånd-tauklemmen og rapellbremsen.
Ekspertkunnskap (for opplærte operatører, med hensiktsmessig kunnskap og erfaring)
(1)
• Det er viktig å forstå fult ut informasjonen som er gitt i meldingen om unntaksvise bruksområder før
informasjonen som er gitt, brukes.
• Det krever opplæring å mestre/gjennomføre disse teknikkene.
• Rådfør deg med en profesjonell før du prøver å utføre disse teknikkene på egen hånd.
[N] Rigget for redning / anker: Hendelen på rapellbremsen må være i PARK-posisjon. Den må backes
opp med en egnet knute (f.eks. båtmannsknop) med egnet lengde slakk for å gi mulighet for glidning ved
overbelastning av systemet. Ved redning, fjern knuten og begynn å senke.
Minste ca.-slakkelaster (for å redusere støtkrefter):
D4 – 5kN*
D5 – 9kN*
*tauets tilstand og/eller -størrelse kan påvirke disse tallene.
Hold den bremsende siden av tauet, fl ytt hendelen til PRIMED posisjon, roter hendelen gradvis for at tauet
skal kunne gli gjennom rapellbremsen. Du får hjelp til å styre ved å variere grepet på den bremsende
siden av tauet. Slipp hendelen for å aktivere den selvbremsende funksjonen. Når rapellbremsen er lett
lastet, hvis PANIC-funksjonen aktiveres for lett, bruk tommelgrepet på kammen. Mens det ikke er noe
krav, hvis det brukes en tilleggskarabinkrok til å legge til friksjon i systemet, må du forsikre deg om at
den er plassert borte fra hoved-festepunktet for rapellbremsen - Se Fig. 1.
43
RP88X series: Issue A - Feb 2016