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Estado del DTC y del MIL
Cuando la computadora a bordo del vehículo
detecta un fallo en un componente o sistema
relacionado con las emisiones, el programa
de diagnóstico interno en la computadora
asigna un código de diagnóstico de problema
(DTC) que señala el sistema (y subsistema)
donde se encontró el fallo. El programa de
diagnóstico almacena el código en la memoria
de la computadora. Éste registra una "Imagen fija" de las condiciones
presentes cuando se encontró el fallo, y enciende la luz indicadora de
mal funcionamiento (MIL). Algunos fallos requieren la detección de dos
viajes sucesivos antes de que se encienda la luz indicadora MIL.
PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS
Nunca reemplace un componente con base solamente en
la definición del DTC. Cada DTC tiene un conjunto de pro-
cedimientos de prueba, instrucciones y diagramas de flujo
que es necesario seguir para confirmar la ubicación del prob-
lema. Esta información se encuentra en el manual de servicio
del vehículo. Siempre consulte el manual de servicio del vehícu-
lo para obtener instrucciones detalladas para las pruebas.
1. Apague (Off) la ignición.
OBD2 & 1
S
PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS
La "luz indicadora de mal funcionamiento" (MIL) es el término
aceptado que se utiliza para describir la luz indicadora en el
tablero para advertir al conductor que se ha encontrado un fallo
relacionado con las emisiones. Algunos fabricantes aún llaman
a esta luz indicadora "Check Engine" o "Service Engine Soon".
La recuperación y uso de los códigos de diagnóstico
de problemas (DTC) para la resolución de problemas
en el vehículo es sólo una parte de una
estrategia general de diagnóstico.
Inspeccione cuidadosamente su vehículo antes de realizar
prueba alguna. Consulte la sección Antes de Comenzar en
la página 19 para obtener detalles.
SIEMPRE observe las precauciones de seguridad cuando
trabaje en un vehículo. Consulte las Precauciones de
seguridad en la página 3 para obtener más información.
Sistemas OBD2
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