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N'ouvrez pas et n'endommagez pas la batterie. L'électrolyte libéré est reconnu comme étant nocif pour la peau et
les yeux, et comme étant toxique. L'électrolyte est un acide sulfurique dilué qui est nocif pour la peau et les yeux.
Il est électriquement conducteur et corrosif. Respectez scrupuleusement les précautions suivantes :
•
Portez une protection complète pour les yeux et des vêtements protecteurs.
•
Si l'électrolyte entre en contact avec la peau, rincez-la immédiatement à l'eau.
•
Si l'électrolyte entre en contact avec les yeux, aspergez abondamment et immédiatement avec de l'eau et consultez un médecin.
•
Lavez l'électrolyte déversé avec un agent neutralisant. Une pratique courante consiste à utiliser une solution de 500 grammes (1 livre) de
bicarbonate de soude dilués dans 4 litres (1 gallon) d'eau. La solution de bicarbonate de soude doit être ajoutée jusqu'à ce qu'on ait la
certitude que la réaction (formation de mousse) a cessé. Vous devez ensuite rincer le liquide résultant avec de l'eau et sécher la surface.
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Les batteries d'accumulateurs au plomb présentent un risque d'incendie, car elles génèrent de l'hydrogène gazeux.
Respectez scrupuleusement les précautions suivantes :
•
NE fumez PAS à proximité de la batterie.
•
NE provoquez PAS de flammes ou d'étincelles dans la zone de la batterie.
•
Déchargez l'électricité statique de votre corps avant tout contact avec la batterie en touchant d'abord une surface métallique mise à la terre.
Assurez-vous que l'alimentation du réseau public est coupée et que le fusible de 7,5 A est retiré du panneau de
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commande du générateur, sinon des étincelles peuvent se produire aux bornes de la batterie lorsque les câbles
sont attachés et provoquer une explosion.
4.8 — Précautions après une immersion
Le générateur NE DOIT PAS être démarré et fonctionner s'il a été immergé dans l'eau. Après que le générateur a été immergé dans l'eau,
demandez à un fournisseur de services d'entretien de le nettoyer, de le sécher et de l'inspecter au complet. Si la structure (résidence) a été
inondée, elle doit être inspectée par un électricien certifié pour s'assurer qu'il n'y aura pas de problèmes électriques pendant le fonctionnement
du générateur ou lorsque l'alimentation du réseau public sera rétablie.
4.9 — Protection contre la corrosion
Lavez et cirez le boîtier périodiquement à l'aide de produits vendus pour les automobiles. Il est recommandé de laver le boîtier fréquemment dans
les zones à proximité d'eau salée et les zones côtières. Pulvérisez la tringlerie du moteur avec une huile légère telle que du WD-40.
4.10 — Procédure de mise hors service
4.10.1— Retrait du service
Lorsqu'il n'est pas possible d'effectuer un cycle d'exercice du générateur tous les 7 jours et que celui-ci ne sera pas utilisé plus de 90 jours, préparez
le générateur pour l'entreposage :
1.
Démarrez le moteur et laissez-le préchauffer.
2.
Fermez la vanne de carburant dans la conduite d'alimentation en carburant et laissez l'appareil s'arrêter.
3.
Une fois que l'appareil est arrêté, réglez le disjoncteur du circuit principal du générateur (déconnexion du générateur) sur la position ARRÊT
(OUVERT).
4.
Coupez l'alimentation du réseau public au commutateur de transfert.
MD
5.
Retirez le fusible
de 7,5 A du panneau de commande du générateur.
ATO
6.
Débranchez les câbles de la batterie. Retirez le câble négatif en premier.
7.
Retirez le câble d'entrée c.a. T1/neutre (à gaine blanche) du chargeur de batterie fixé sur l'automate de contrôle.
8.
Alors que le moteur est encore chaud, vidangez complètement l'huile, puis remplissez le carter d'huile.
9.
Apposez une étiquette sur le moteur indiquant la viscosité et la classification de la nouvelle huile dans le carter.
10. Retirez les bougies et pulvérisez de l'huile à brumiser dans les ouvertures filetées des bougies. Réinstallez et serrez les bougies.
11. Retirez la batterie et entreposez-la dans un endroit frais et sec sur une planche de bois. N'entreposez jamais la batterie sur un sol de béton ou de terre.
12. Nettoyez et essuyez le générateur au complet.
Manuel de l'utilisateur du générateur de secours automatique
DANGER!
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