Système De Refroidissement; Précaution Après Immersion; Protection Contre La Corrosion; Procédure De Mise Hors Service - Generac 7 kW NG, 8 kW LP, single-cylinder GH-410 Engine Manual Del Propietário

Maintenance
Lorsque le jeu des soupapes est correct, maintenir l'axe de l'articulation à
rotule en place à l'aide de la clé hexagonale et resserrer l'écrou de blocage
du culbuteur. Serrer l'écrou de blocage à un couple de 174 pouces-livres.
Après avoir resserré l'écrou de blocage, revérifier le jeu des soupapes
pour s'assurer qu'il n'a pas changé.
• Installer le nouveau joint de couvercle de soupape.
• Replacer le couvercle de soupape.
Schéma 4.9 — Réglage du jeu des soupapes
Axe de
l'articulation
à rotule
Écrou de
blocage
REMARQUE :
Commencer à visser les quatre vis avant de les resserrer toutes, sinon
il sera impossible de mettre toutes les vis. S'assurer que le joint du
couvercle de soupape est en place.
• Installer les bougies d'allumage.
• Rebrancher le fil de bougie à la bougie d'allumage.
• Sur le GT-530 et le GT-990/999, répéter la procédure pour l'autre
cylindre.
4.8 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Les orifices d'entrée et de sortie d'air du compartiment du générateur
doivent être ouverts et non obstrués pour un bon fonctionnement continu.
Cela inclut les obstructions telles que les herbes hautes, les mauvaises
herbes, la brosse, les feuilles et la neige.
Sans débit d'air de refroidissement et de ventilation suffisant, le moteur /
générateur surchauffe rapidement, ce qui provoque un arrêt rapide. (Voir
Schéma 4.10 pour connaître l'emplacement des évents.)
S'assurer que les portes et le toit sont en place pendant le fonctionnement
étant donné que le fonctionnement du générateur avec ces éléments reti-
rés peut provoquer un mouvement de l'air de refroidissement.
AVERTISSEMENT!

L'échappement de ce produit est extrêmement
chaud et reste chaud après l'arrêt. Il ne doit pas y
avoir de hautes herbes, de mauvaises herbes, de
brosse, de feuilles, etc. dans l'échappement. Ces
matières peuvent enflammer et brûler en raison de
la chaleur du système d'échappement.
108
Culbuteur
Tige de
soupape
Schéma 4.10 — Emplacements des évents de
refroidissement
CHAUD
4.9 PRÉCAUTION APRÈS IMMERSION
Si le générateur a été immergé dans l'eau, il NE FAUT PAS le démarrer et
le faire fonctionner. Après toute immersion dans l'eau, un dépositaire doit
nettoyer, sécher et inspecter le générateur. Si la structure (ex. : maison) a
été inondée, il faut le faire inspecter par un électricien agréé afin de s'as-
surer qu'il n'y aura pas de problème électrique pendant le fonctionnement
du générateur ou lorsque le courant revient.
4.10 PROTECTION CONTRE LA
CORROSION
Laver et cirer régulièrement l'enveloppe à l'aide de produits de type auto-
mobile. Un lavage fréquent est recommandé dans les régions côtières/
où de l'eau de mer est présente. Vaporiser les tringleries avec une huile
légère telle que WD-40.
4.11 PROCÉDURE DE MISE HORS
SERVICE
4.11.1 MISE HORS SERVICE
Si le générateur ne peut pas subir un programme de test tous les sept
jours et s'il est hors service pendant plus de 90 jours, préparer le généra-
teur au stockage de la manière suivante :
1. Démarrer le générateur et le laisser chauffer.
2. Fermer la soupape d'arrêt dans le tuyau de conduite de combustible
et attendre que l'unité s'arrête.
3. Après l'arrêt de l'unité, régler sur la position OFF (Arrêt).
4. Régler le disjoncteur principal du générateur sur sa position OFF
(Arrêt) (ou OPEN (ouverte)).
5. Régler l'interrupteur AUTO/OFF/MANUAL (Auto/ arrêt/ manuel) sur la
position OFF (Arrêt) et mettre hors tension l'alimentation électrique
publique vers le commutateur de transfert. Retirer le fusible de 7,5 A
à partir du panneau de commande du générateur. Débrancher les
câbles de batterie comme indiqué dans la section « Dangers géné-
raux ».
6. Alors que le moteur est encore chaud, vider entièrement l'huile. Remplir
à nouveau le carter d'huile. Voir la section « Recommandations
d'huile de moteur ».
7. Apposer une étiquette sur le moteur indiquant la viscosité et la clas-
sification de l'huile présente dans le carter.