Collegamenti Elettrici; Scelta Della Velocità; Messa In Servizio - salmson SCX Instrucciones De Montaje Y Puesta En Servicio

ITALIANO
Non isolare la carcassa del motore. In caso
ATTENZIONE !
di isolamento del corpo, accertarsi di
lasciare liberi i fori di evacuazione dei condensati della
flangia motore.
Se la pompa doppia (DCX o DXM) è montata su tubazioni
orizzontali, con gli assi dei motori in posizione orizzontale, è
necessario scambiare periodicamente le pompe per evitare
la formazione di sacche d'aria nel punto più alto del corpo
o montare un rubinetto di spurgo (orifizio da creare).
5.2 Orientamento della morsettiera
Se necessario, è possibile cambiare l'orientamento del
motore e quindi della morsettiera.
- Svitare le viti di fissazione del motore e ruotarlo nella
posizione desiderata.
Fare attenzione a non danneggiare la
ATTENZIONE !
guarnizione del corpo e a rimontarla
correttamente.
Evitare in modo assoluto di montare il circolatore con la
morsettiera rivolta verso il basso (a ore 6) in presenza di aqua
fredda (climatizzazione).

5.3 Collegamenti elettrici

I collegamenti elettrici devono essere effettuati da un
elettricista autorizzato e nel rispetto delle normative
vigenti nel paese.
Consultare la targhetta segnaletica del motore per le
caratteristiche elettriche (frequenza, tensione, intensità
nominale).
Rete di alimentazione
Monofase 230 V : cavo a 3 conduttori, da collegare ai
morsetti L, N + terra (Vedi FIG. 3).
Trifase 230 V o 400 V : cavo a 4 conduttori, da collegare ai
morsetti L1, L2, L3 + terra (Vedi FIG. 4).
Per una pompa doppia si consiglia di prevedere 2 line
separate per ragioni di sicurezza.
NON DIMENTICARE DI COLLEGARE LA MESSA A TERRA.
Un errore nei collegamenti elettrici rischia di
ATTENZIONE ! danneggiare il motore.
Il cavo elettrico non deve mai entrare in contatto con
le tubazioni né con la pompa e deve essere protetto
da qualsiasi fonte di umidità.
5.4 Scelta della velocità
In tutti i modelli è possibile scegliere tra 3 velocità di
funzionamento. Per passare da una velocità all'altra,
utilizzare il selettore manuale all'interno della morsettiera.
Fermare la pompa, Togliere il coperchio della morsettiera.
Trifase : ricollegare il commutatore. Il simbolo della velocità
scelta deve trovarsi di fronte alla freccia del commutatore
(Vedi FIG.4).
Monofase : impostare il selettore della velocità ruotandolo
nella posizione desiderata (Vedi FIG. 3).
Nella morsettiera viene visualizzata la nuova velocità che
appare all'esterno sul display dopo aver rimontato il
coperchio della morsettiera (Vedi FIG 2). Per una pompa
doppia, accertarsi di far funzionare i motori alla stessa
velocità (verificare che sul coperchio della morsettiera
venga visualizzata la stessa velocità).
Un eventuale errore di tensione rischia di
ATTENZIONE !
danneggiare i motori.

6. MESSA IN SERVIZIO

6.1 Riempimento - Spurgo
Non far funzionare mai la pompa di
ATTENZIONE !
circolazione SENZA ACQUA.
- Aprire le valvole da entrambi i lati della pompa di
circolazione e riempire completamente l'impianto.
- Spurgare il circuito nel punto più alto.
- La pompa di
automaticamente.
Se necessario, spurgare manualmente la pompa di
circolazione: svitare leggermente il tappo, riavvitarlo dopo
aver fatto uscire l'acqua e tutte le bolle d'aria (Vedi FIG. 5).
6.2 Regolazioni – controllo del senso di rotazione (solo trifase)
Mettere sotto tensione il motore, aprire il coperchio e
accertarsi che il motore giri opportunamente nel senso
indicato dal LED verde (Vedi FIG. 4a). Se il senso di rotazione
è sbagliato, il LED risulta spento. In questo caso invertire i due
fili di fase della morsettiera.
Mettere il motore sotto tensione per mettere in servizio la
pompa di circolazione.
Non toccare il motore quando è in funzione per
evitare eventuali ustioni. La temperatura può superare
i 100 °C.
7. MANUTENZIONE
La pompa di circolazione non richiede nessuna
manutenzione particolare durante il funzionamento.
I cuscinetti del motore sono lubrificati automaticamente.
Se è necessario svuotare parzialmente o totalmente
l'impianto per un arresto prolungato, svuotare
completamente la pompa di circolazione per evitare un
eventuale blocco.
In caso di smontaggio-montaggio del
ATTENZIONE !
montare,
danneggiare la guarnizione o-ring del corpo; sostituirla
eventualmente con una nuova.
Nota : per gli apparecchi doppi prevedere una
permutazione periodica (cassetta YN1200).
12
circolazione viene
fare attenzione
spurgata
a non