Caracteristique Boîtier De Contrôle - baltur RINOX 190 L2 Manual De Instrucciones

CARACTERISTIQUE BOÎTIER
DE CONTRÔLE
Lumière externe/allumage anticipé
Pendant la préventilation t1 aucun signal de flamme ne doit
exister. Si c'était le cas (allumage anticipé pour cause de défaut
d'étanchéité de l'électrosoupape, illumination externe, court-circuit
sur la résistance photoélectrique ou sur le câble de raccordement,
une fois le temps de préventilation et de sécurité passé, la protection
intervient en bloquant le brûleur et empêche l'afflux de combustible.
Absence de flamme
En l'absence de la flamme à la fin du temps de sécurité, le dispositif
de commande provoque immédiatement l'arrêt par blocage.
Absence de la flamme durant le fonctionnement
En cas d'absence du signal de flamme durant le fonctionnement
normal, le dispositif de commande effectuera un max. de 3
répétitions, si le problème persiste, le dispositif se bloque
immédiatement.
A chaque intervention des autorisations (W,SB,R) le comptage
est remis à zéro.
Pour débloquer le dispositif de commande, appuyer pendant environ
une seconde sur le bouton correspondant (lumière rouge fixe).
Légende du programme
Signaux de sertie de LMO
Signaux en entrée pour LMO
A' Début démarrage pour brûleurs avec pré-rechaffeur de
gazole "OH"
A Début démarrage pour brûleurs sans pré-rechaffeur
de gazole
B Présence de flamme
C Position de fonctionnement
D Arrêt de réglage par "R"
tw Temps d'attente du préchauffeur fioul
t1 Temps de pré-ventilation
TSA Temps de sécurité
t3 Temps de pré-allumage
t3n Temps de post-allumage
t4 Temps d'attente du préchauffeur fioul
Intervalle de temps entre "BV1-BV2"
Tension Type
V ~
220/240 LMO 24111.B2
Sécurité aux Pré-ventilation
basses tension
t1
oui 16 s
0006080951_201401
Pre-allumage Temps de
sécurité
t3 TSA
15 s 10 s
8 / 16
Post-allumage Intervalle
t3n BV1-BV2=t4
10s 15 s