31
30
31
a
b
Fijar el cable del acelerador (30) en
N
el asidero tubular a una distancia
a = 70 mm y una distancia
b = 320 mm utilizando dos bridas
sujetacables (31) – tender el cable
del gas en el lado interior del tubo
Comprobar el funcionamiento de la
palanca de regulación
1.
1. Accionar la palanca de regulación
2. Soltar la palanca de regulación –
ésta tiene que volver por sí misma a
la posición de ralentí
BT 360
Preparar el transporte
En el lado del cable del acelerador,
N
aflojar y desenroscar los tornillos
hexagonales inferiores de las bridas
de bisagra y, en el lado opuesto, los
tornillos hexagonales superiores de
las bridas de bisagra
Aflojar los demás tornillos
N
hexagonales en las bridas de
bisagra (aprox. 1/2 vuelta)
Abatir el asidero tubular hacia arriba
N
en el lado del cable del acelerador;
2.
en el lado opuesto, abatirlo hacia
abajo – el cable del acelerador no
se deberá plegar
Tras desplegar los asideros tubulares,
se han de apretar todos los tornillos
hexagonales en las bisagras.
Combustible
El motor se ha de alimentar con una
mezcla compuesta por gasolina y aceite
de motor.
ADVERTENCIA
Evitar el contacto cutáneo con la
gasolina y la inhalación de vapores de la
misma.
STIHL MotoMix
STIHL recomienda emplear
STIHL MotoMix. Este combustible
mezclado ya está exento de benceno y
plomo, se distingue por un alto índice
octano y tiene siempre la proporción de
mezcla correcta.
El STIHL MotoMix está mezclado para
obtener la máxima durabilidad del motor
con el aceite de motor de dos tiempos
HP Ultra STIHL.
MotoMix no está disponible en todos los
mercados.
Mezclar combustible
INDICACIÓN
Si los productos de servicio no son
apropiados o la proporción de la mezcla
no corresponde a la norma se pueden
producir serios daños en el motor. La
gasolina o el aceite de motor de mala
calidad pueden dañar el motor, los
retenes, tuberías y el depósito de
combustible.
español
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