español
Girar con sensibilidad los dos
N
tornillos de ajuste en el sentido
horario hasta que asienten
firmemente
Abrir 1 vuelta e tornillo regulador
N
principal (H)
Abrir una vuelta el tornillo de ajuste
N
del ralentí (L)
Ajustar el ralentí
L A
STOP
El motor se para en ralentí
Realizar el ajuste estándar
N
Girar el tornillo de tope del
N
ralentí (LA) en sentido horario hasta
que empiece a moverse el husillo –
y girarlo luego 1/2 vuelta en sentido
contrario
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El husillo gira en ralentí
Realizar el ajuste estándar
N
Girar el tornillo de tope de
N
ralentí (LA) en sentido antihorario
hasta que se pare el husillo – luego,
seguir girándolo 1/2 vuelta en el
mismo sentido
Ajuste para trabajar en la sierra o al nivel
del mar
Si la potencia de motor no es
satisfactoria al trabajar en la sierra o al
nivel del mar, puede ser necesario
realizar una pequeña corrección del
ajuste del tornillo regulador
principal (H).
Controlar el ajuste estándar
N
Dejar calentarse el motor en
N
marcha
Ajustar correctamente el ralentí
N
En la sierra
Girar el tornillo regulador
N
principal (H) en sentido horario
(empobrecer la mezcla)
Al nivel del mar
Girar el tornillo regulador
N
principal (H) en sentido antihorario
(enriquecer la mezcla)
INDICACIÓN
Si el ajuste es demasiado pobre, hay
riesgo de que falte producto lubricante y
se produzca sobrecalentamiento –
¡daños en el motor!
Bujía
Si la potencia de motor es
N
insuficiente, el arranque es
deficiente o el ralentí es irregular,
comprobar primero la bujía
Tras unas 100 horas de servicio,
N
sustituir la bujía – hacerlo antes ya
si los electrodos están muy
quemados – emplear sólo bujías
autorizadas por STIHL y que estén
desparasitadas – véase "Datos
técnicos"
Desmontar la bujía
Poner el interruptor de parada de la
N
máquina en STOP
Poner el interruptor de parada del
N
bastidor de porte en 0
Retirar el enchufe del cable de
N
encendido
Desenroscar la bujía
N
BT 360