Protección Térmica Del Motor; Conexión De Freno; Tensión Alta; Conexión A Tierra - Danfoss VLT 2800 Serie Guia De Diseno

Instalación
Para cumplir las especificaciones de CEM relativas a
emisiones, utilice un cable de motor apantallado/blindado,
a menos que se indique lo contrario para el filtro RFI en
cuestión. Mantenga el cable de motor lo más corto posible
para reducir al mínimo el nivel de interferencias y las
corrientes de fuga. Conecte el apantallamiento de cables
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de motor al armario metálico del convertidor de frecuencia
y al armario metálico del motor. Las conexiones de apanta-
llamiento deben hacerse utilizando una superficie lo más
extensa posible (abrazadera de cables). Esto se activa
mediante distintos dispositivos de instalación para los
diversos convertidores de frecuencia. Debe evitarse el
montaje con cables de pantalla retorcidos y embornados,
ya que anulan el efecto de apantallamiento a frecuencias
altas. Si resulta necesario romper el apantallamiento para
instalar aislamientos o relés de motor, el apantallamiento
debe continuarse a la menor impedancia de AF posible.
3.4.8 Protección térmica del motor
El relé termoelectrónico del convertidor de frecuencia ha
recibido la Aprobación UL para la protección contra
sobrecarga de un motor, cuando 1-28 Protección térmica
del motor se ha ajustado a Desconexión ETR y
1-24 Intensidad motor está ajustado a la corriente nominal
del motor (véase la placa de características del motor).
Para la protección térmica del motor, también se puede
utilizar la opción MCB 112 Tarjeta del termistor PTC. Esta
tarjeta cuenta con la certificación ATEX para proteger
motores en zonas con peligro de explosiones, Zona 1/21 y
Zona 2/22. Si 1-28 Protección térmica del motor está
ajustado en [20] ATEX ETR y se combina con el uso de
MCB 112, se puede controlar un motor Ex-e en zonas con
riesgo de explosión. Consulte la Guía de programación para
obtener más información sobre cómo configurar el
convertidor de frecuencia para un funcionamiento seguro
de motores Ex-e.
3.4.9 Conexión de freno
N.º 81 82
R- R+
Tabla 3.7 Conexión de freno
El cable de conexión a la resistencia de freno debe estar
apantallado / blindado. Conecte el apantallamiento al
armario metálico del convertidor de frecuencia y al de la
resistencia de freno con abrazaderas de cable. Elija un
cable de freno cuya sección transversal se adecue al par de
frenado.
Consulte el capétulo 1.11 Resistencias de freno para
seleccionar las dimensiones de las resistencias de freno.
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Guía de diseño
Resistencia de freno
terminales
Danfoss A/S © Rev. 09/2014 Reservados todos los derechos.
ADVERTENCIA
TENSIÓN ALTA
En los terminales pueden producirse niveles de tensión
de hasta 850 V CC. La instalación incorrecta del motor,
del convertidor de frecuencia o del bus de campo puede
producir daños al equipo, lesiones graves e incluso la
muerte.
•
Siga las instrucciones de este manual, así como
las normas de seguridad locales y nacionales.
3.4.10 Conexión a tierra
Dado que la corriente de fuga a tierra es superior a
3,5 mA, el convertidor de frecuencia debe conectarse
siempre a tierra de conformidad con las normativas locales
y nacionales vigentes. Para garantizar que el cable a tierra
cuente con una buena conexión mecánica al terminal 95,
la sección transversal de cable debe ser de al menos
2
10 mm o 2 cables a tierra nominales con terminación
separada. A fin de garantiza la seguridad, instale un RCD
(dispositivo de corriente diferencial), con lo cual se
asegurará de que el convertidor de frecuencia se
desconecte cuando la corriente de fuga aumente
demasiado. Consulte también la «Nota sobre la aplicación
RCD».

3.4.11 Carga compartida

La carga compartida permite conectar entre sí los circuitos
intermedios de CC de varios convertidores de frecuencia.
Esto requiere ampliar la instalación con más fusibles y
bobinas de CA (consulte el siguiente dibujo). Para utilizar
la carga compartida, ajuste el parámetro 400 Función de
freno en [5] Carga compartida.
Utilice conectores Faston de 6,3 mm para CC (carga
compartida).
Póngase en contacto con Danfoss para obtener
información adicional.
N.º 88 89 Carga compartida
- +
MG27E405