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5.10
Pruebas de monitor de O2
Las regulaciones de la OBDII exigen que los vehículos
correspondientes monitoreen y prueben los sensores de
oxígeno (O2) para detectar problemas relacionados con
el combustible y las emisiones. La pruebas de monitor de
O2 permiten la recuperación de los resultados de las pruebas
de los sensores de O2.
•
Las Pruebas de monitor de O2 no son pruebas solicitadas.
Los sensores de O2 no se prueban cuando se seleccionan
mediante el menú. Se prueban cuando las condiciones
de funcionamiento del motor están dentro de los límites
especificados.
•
Si el vehículo se comunica utilizando una red de área de
controlador (CAN), el vehículo no admite las Pruebas de
monitor de O2. Aparece un mensaje. Consulte "Pruebas
Diag Monitr" en esta sección para ver los datos del monitor
de O2.
•
Los sensores de O2 están ubicados antes (hacia arriba)
y después (hacia abajo) de los catalizadores. Los sensores
llevan el nombre (xy) por su posición tanto en los bloques
de cilindros como en los catalizadores.
–
El sensor de O2 del bloque de cilindros 1 tiene el
prefijo 1y, mientras que el sensor de O2 del bloque
de cilindros 2 tiene el prefijo 2y.
–
El sensor de O2 en la parte superior del catalizador
(más cercano al motor) tiene el sufijo x1, mientras
que el sensor de O2 en la parte inferior del catalizador
tiene el sufijo x2. Si el vehículo contiene más
catalizadores, el sensor de O2 hacia abajo del
segundo catalizador tiene el sufijo x3 y el que se
encuentra en la parte inferior del catalizador siguiente
tiene el sufijo x4.
–
Por ejemplo, O2S21 es un sensor de O2 que
se encuentra en la parte superior del bloque
de cilindros 2.
Se encuentran disponibles las siguientes Pruebas de O2:
•
Voltaje umbral del sensor rico a pobre
•
Voltaje umbral del sensor pobre a rico
•
Voltaje bajo del sensor para el tiempo del conmutador
•
Voltaje alto del sensor para el tiempo del conmutador
•
Tiempo del conmutador del sensor rico a pobre
•
Tiempo del conmutador del sensor pobre a rico
•
Ciclo de prueba con un voltaje mínimo del sensor
•
Ciclo de prueba con un voltaje máximo del sensor
•
Tiempo entre las transiciones del sensor
•
Período del sensor
•
Pruebas específicas del fabricante
Desde Menú de Diagnóstico:
1.
Seleccione Pruebas de monitor de O2.
•
Utilice las teclas
de monitor de O2.
•
Pulse
.
Menú de Diagnóstico
Borrar códigos
Estado del MIL
Comprobar Estado OBD
Visualizar Datos
Registrar datos
Visual. Datos Cong.
Monit. Ciclo Cond.
Pruebas Monitor O2
Pruebas Diag Monitr
Rd\Er
Bosch Automotive Service Solutions Inc.
y
hasta resaltar Pruebas
CP9670 AutoScanner® | Guía del usuario | 27 | es
2.
Seleccione el sensor de O2.
•
Utilice las teclas
de O2 deseado.
•
Pulse
.
Seleccionar sensor O2
Sensor1 de O2 Banco1
Sensor de O2 Banco12
Rd\Er
•
Los sensores de O2 ubicados en la parte superior
(antes del catalizador) pueden funcionar de manera
diferente a aquellos ubicados en la parte inferior
(después del catalizador).
•
Se muestran las ID de las pruebas desconocidas del
sensor de O2.
3.
Vea los resultados de la selección.
Sensor de O2 Banco12
Prueba $86
MÓDULO
MÁX
MED
MÍN
Prueba $8D
MÓDULO
MÁX
MEAS
MÍN
Rd\Er
•
Utilice las teclas
4.
Vuelva al menú de lPruebas de sensor de O2.
•
Pulse
.
5.
Vuelva al Menú de Diagnóstico.
•
Pulse
.
5.11
Pruebas Diag Monitr
La función Pruebas Diag Monitr es útil después de dar servicio
o borrar la memoria de un vehículo. Los resultados de la prueba
no indican necesariamente un componente o sistema
defectuoso.
•
La Pruebas Diag Monitr en vehículos que no utilizan CAN
recibe los resultados de la prueba de los componentes
y los sistemas del tren de potencia relacionados con las
emisiones que no están continuamente monitoreados.
•
La Pruebas Diag Monitr en vehículos que utilizan CAN
recibe los resultados de la prueba de los componentes
y los sistemas del tren de potencia relacionados con las
emisiones que no están continuamente controladas.
•
El fabricante automotriz tiene la responsabilidad de asignar
las ID de las pruebas y los componentes.
y
hasta resaltar el monitor
$09
128
128
128
$09
255
128
128
y
.
573904 | REV. B | 03.2016
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