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•
Comprobar que no haya componentes atascados o sueltos en el sistema de la dirección.
•
Comprobar que las aspas de la hélice no estén dañadas.
•
Comprobar que los acoplamientos y mangueras de la dirección hidráulica no presentan fugas ni
daños, si corresponde.
•
Revisar el nivel del líquido de la dirección hidráulica, si corresponde.
DESPUÉS DE CADA USO
•
Lavar el sistema de refrigeración del fueraborda con abundante agua si se ha hecho funcionar en
aguas saladas, contaminadas o lodosas. Consultar la sección Lavado a presión del sistema de
refrigeración.
•
Limpiar todas las acumulaciones de sal y lavar con agua dulce la salida del escape de la hélice y la
caja de engranajes, si han funcionado en agua salada.
•
Cuando se navegue en aguas saladas, comprobar si hay depósitos de sal en el bloque motor y sus
componentes. Consultar Limpieza del bloque motor (uso en agua salada).
CADA 100 HORAS DE USO O UNA VEZ AL AÑO, LO QUE OCURRA
PRIMERO
•
Inspeccionar el filtro de agua del escape. Consultar Inspección del filtro de agua del escape.
•
Cambiar el aceite del motor y sustituir el filtro de aceite. El aceite debe cambiarse con más frecuencia
cuando el motor funcione en condiciones adversas tales como durante la pesca por curricán
prolongada. Consultar Cambio del filtro y el aceite del motor.
•
Comprobar que el filtro de combustible de baja presión del separador del agua montado en el motor
no tenga agua ni contaminantes. Cambiar el filtro si es necesario. Consultar Sistema de combustible.
•
Comprobar el filtro de combustible separador de agua montado en la embarcación para verificar si
contiene agua o contaminantes. De ser necesario, drenar el agua o sustituir el filtro.
•
Quitar la hélice y lubricar el eje de la hélice. Consulte Reemplazo de la hélice.
•
Comprobar visualmente que el termostato no esté corroído ni tenga resortes rotos. Cerciorarse de que
el termostato se cierre completamente a temperatura ambiente (servicio del concesionario).
•
Comprobar las sujeciones de montaje del fueraborda que lo sujetan al peto de popa de la
embarcación. Apretar las sujeciones con el par de apriete especificado (servicio del concesionario).
Descripción
Contratuercas y pernos de montaje del fueraborda:
peto de popa normal de la embarcación
Contratuercas y pernos de montaje del fueraborda:
soportes de retroceso y placas elevadoras de metal
•
Revisar los ánodos de control de la corrosión. Aumentar la frecuencia de la revisión cuando se
navegue en agua salada. Consultar Ánodos de control de la corrosión.
•
Vaciar y cambiar el lubricante de la caja de engranajes. Consultar Lubricación de la caja de
engranajes.
•
Inspeccionar la batería. Consultar Inspección de la batería.
•
Uso en agua salada: Extraer las bujías y comprobar que no estén corroídas; cambiarlas cuando sea
necesario. Antes de la instalación, aplicar compuesto antiagarrotante solamente en las roscas de las
bujías. Consulte Inspección y sustitución de las bujías.
Nº de ref.
Descripción
del tubo
Compuesto
81
antiagarrotante
•
Comprobar el apriete de pernos, tuercas y otras sujeciones (servicio del concesionario).
MANTENIMIENTO
Dónde se usa
Roscas de las bujías
70
Nm
lb in
75
–
122
–
lb ft
55,3
90
Nº de pieza
92-898101389
spa
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