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El propietario/operador no debe modificar el motor de ninguna manera que pueda alterar la potencia del
mismo ni permitir que los niveles de emisiones excedan las especificaciones predeterminadas en fábrica.
Programa de inspección y mantenimiento
ANTES DE CADA USO
•
Revisar el nivel de aceite del motor. Consultar Combustible y aceite - Revisión y adición de aceite del
motor.
•
Comprobar que el interruptor de parada de emergencia detiene el motor.
•
Comprobar que el fueraborda esté bien sujeto al peto de popa de la embarcación. Si el fueraborda o
los afianzadores de montaje se han aflojado, apretar los afianzadores de montaje del fueraborda.
Descripción
Afianzadores de montaje del fueraborda – peto de
popa de embarcación normal
Afianzadores de montaje del fueraborda – soportes
y placas elevadoras de metal
•
Comprobar visualmente si hay deterioro o fugas en el sistema de combustible.
•
Comprobar que no haya componentes atascados o sueltos en el sistema de la dirección.
•
Comprobar visualmente que los acoplamientos y mangueras de la dirección hidráulica no presenten
fugas ni señales de daños. Revisar las abrazaderas de la varilla entre motores (diversos equipos del
fueraborda) para comprobar que estén bien apretados.
•
Comprobar que no estén dañadas las palas de la hélice.
DESPUÉS DE CADA USO
•
Lavar a presión el sistema de refrigeración del fueraborda si se ha utilizado en agua salada o
contaminada. Consultar Lavado a presión del sistema de refrigeración.
•
Limpiar todas las acumulaciones de sal y lavar con agua dulce la salida del escape de la hélice y la
caja de engranajes, si han funcionado en agua salada.
CADA 100 HORAS DE USO O UNA VEZ AL AÑO, LO QUE OCURRA
PRIMERO
•
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite. El aceite debe cambiarse con más frecuencia cuando
el motor funcione en condiciones adversas, tales como pesca por curricán prolongada. Consultar
Cambio del aceite del motor.
•
Comprobar si las mangueras tienen grietas, roces o fugas. Cambiarlas como sea necesario.
•
Comprobar que el fueraborda esté bien sujeto al peto de popa de la embarcación. Si el fueraborda o
los afianzadores de montaje se han aflojado, apretar los afianzadores de montaje del fueraborda. El
mantenimiento anual de este elemento debe efectuarlo un concesionario.
Descripción
Afianzadores de montaje del fueraborda – peto de
popa de embarcación normal
Afianzadores de montaje del fueraborda – soportes
y placas elevadoras de metal
•
Retirar o sustituir el manguito del filtro de combustible en línea. Consultar la sección Extracción del
manguito del filtro de combustible en línea.
•
Revisar la correa de transmisión accesoria.
MANTENIMIENTO
74
Nm
lb-pulg.
75
–
122
–
Nm
lb-pulg.
75
–
122
–
lb-pie
55,3
90
lb-pie
55,3
90
spa
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