Mersedes-Benz Accelo 2017 Manual De Operación página 185

Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento ha sido
diseñado para evitar que el vehículo
estacionado se mueva. Éste actúa por la
fuerza de los resortes acumuladores en las
ruedas traseras del vehículo.
Accionamiento del freno de
estacionamiento
G
ATENCIÓN
Cerciórese de que la palanca del freno de
estacionamiento quede aplicada en la
posición de accionamiento total del freno. De
lo contrario, la palanca vuelve
automáticamente para la posición de freno
no accionado. En esa condición, el vehículo
no está frenado y puede desplazarse.
Eventualmente puede ser que la fuerza de
frenado de los resortes acumuladores, no sea
suficiente para impedir el desplazamiento del
vehículo cargado, estacionado en cuestas o
pendientes acentuadas.
•
Si es necesario, calce las ruedas del
vehículo y del remolque con cuñas
adecuadas.
•
En algunos países, la ley estipula la
necesidad del uso de calces de seguridad
en por lo menos una de las ruedas del
vehículo estacionado en subidas o
bajadas para evitar que se desplace
accidentalmente. Cuando vaya a
conducir el vehículo nuevamente, recoja
los calces de seguridad y guárdelos en el
vehículo.
G
ATENCIÓN
Si la presión neumática no es suficiente para
desactivar en freno de estacionamiento,
regrese la palanca del freno hacia la posición
de freno puesto y, con el motor en
funcionamiento, espere por la presurización
total del sistema neumático.
Tenga en cuenta que, si la palanca del freno
de estacionamiento queda en posición de
freno desactivado, tan luego se presurice el
circuito neumático del freno de
estacionamiento, el freno se desactivará y el
vehículo podrá desplazarse y causar
accidentes.
Válvula del freno de estacionamiento
1 Freno desactivado
2 Freno activado
La palanca del freno de
estacionamiento queda acoplada en
la posición de frenado total
X Mueva la palanca de la válvula del freno
de estacionamiento a la posición de
frenado total, observando que la misma
debe quedar trabada en posición de
freno accionado.
Frenos
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