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los comerciales (camiones y ómnibus) la que contribuye para la protección del medio
ambiente.
Abastezca su vehículo solamente con combustible diesel de bajo porcentaje de
azufre
Para asegurar el funcionamiento adecuado del sistema de tratamiento posterior de los
gases de escape BlueTec5
obligatoriamente diesel con bajo nivel de azufre (Gasoil S50 ó S10). El uso de combus-
tible diesel con alto porcentaje de azufre, además de aumentar considerablemente los
niveles de emisión de gases y partículas, haciendo con que el vehículo sea incompati-
ble con los requisitos legales, causando daños a los componentes del sistema de
inyección y de postratamiento de los gases de escape y aumenta el desgaste de los
cilindros y de los aros de segmento del motor.
®
AdBlue
El producto AdBlue® es un reactivo químico, esencial para el funcionamiento del sis-
tema de tratamiento posterior de los gases de escape BlueTec5
motor (Euro 5) debe mantenerse siempre repostado con AdBlue®, ya que el fun-
cionamiento del motor sin este producto eleva considerablemente los niveles de
emisión de NOx (oxido de nitrógeno), yendo contra las determinaciones legales
de protección al medio ambiente.
Nota: El producto AdBlue® es la nomenclatura adoptada en Europa y dicha nomencla-
tura puede cambiar de acuerdo con la región. Consulte a un representante Mercedes-
Benz para identificar la nomenclatura usada en su región.
Símbolos
G
Advertencias (riesgos de accidentes)
H
Notas sobre medio ambiente
G Riesgos de daños en el vehículo
i
Informaciones adicionales
Indicación de procedimientos
(>página) Indicación de la página con
informaciones adicionales sobre
el tema
O Continuación en la próxima página de
una secuencia de procedimientos
Es la tecnología Mercedes-Benz de tratamiento
posterior de los gases de escape por reducción
catalítica selectiva (SCR) aplicada en sus vehícu-
®
, a los vehículos de motor (euro 5) se les debe suministrar
®
. El vehículo de
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