Mersedes-Benz Accelo 2017 Manual De Operación página 285

Gestión electrónica del motor
G
Para evitar daños a los módulos
electrónicos del sistema de gestión del
motor, tenga los siguientes cuidados:
• nunca accione el arranque del
motor, por cualesquier medios, con
las baterías desconectadas;
• evite hacer funcionar el motor
mediante "golpes";
• no desconecte las baterías con el
motor funcionando;
• no invierta la polaridad de las
baterías;
• no utilice cargador de baterías
conectado en paralelo para auxiliar
el arranque. Si las baterías del
vehículo están sin carga, use
baterías auxiliares con carga
completa conectadas en paralelo,
según las instrucciones de este
manual;
• si hay que recargar las baterías,
desconéctelas del sistema eléctrico
de vehículo y efectúe el proceso de
carga, de acuerdo con las
instrucciones es del fabricante del
equipo de carga;
• no conecte o desconecte los
módulos de gestión del motor (MR) y
la gestión del motor y vehículo (FR)
con la llave en el interruptor de la
columna de la dirección en la
posición "conectada" (terminal 15
energizado);
Sistema eléctrico
• observe que el cableado del motor
(conector de 55 vías) no está
protegido contra cortocircuito al
positivo y, por lo tanto, eventuales
cortocircuitos pueden causar daños
al módulo electrónico;
• no use materiales inadecuados
(punta de pruebas, pedazos de
alambre etc.) para hacer mediciones
en las conexiones eléctricas, pues
ese procedimiento puede causar
futuros problemas de mal contacto;
• al ejecutar trabajos de soldadura
eléctrica en la estructura o en los
componentes del vehículo,
desconecte previamente los cables
de las baterías en todos los módulos
electrónicos. Conecte el cable de
masa del equipamiento de soldadura
directamente en la pieza que será
soldada;
• no ejecute soldadura eléctrica
próximo a los sensores, actuadores,
módulos y cableados eléctricos. Si
es necesario, retire previamente
esos componentes;
• desmonte los módulos electrónicos
del vehículo cuando sea necesario
someter el vehículo a estufas con
temperaturas superiores a 80 °C;
• al lavar el motor, no apunte chorros
de agua sometidos a presión en el
módulo electrónico MR, en los
sensores y en sus conexiones;
• no monte la llave general del circuito
eléctrico en el vehículo. Mantenga
apenas la llave general original del
vehículo, si está instalada;
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