Frenos
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sin embargo, se debe prestar mucha
atención, puesto que la presión de frenado
puede no ser suficiente para retener el
vehículo en la rampa.
Desconectar el bloqueo contra el
desplazamiento: Pulse el extremo inferior
del interruptor :.
Freno-motor
G
ATENCIÓN
No active el freno-motor en pistas
resbaladizas, pues las ruedas pueden
bloquearse y hacer que el vehículo derrape.
Si se usa correctamente el freno-motor,
reduce considerablemente la solicitación
del freno de servicio, asegurando su
máxima eficiencia en situaciones de
emergencia.
Adicionalmente, los vehículos disponen del
exclusivo sistema de estranguladores
continuos Top-brake Mercedes-Benz
(Equipamiento de serie para vehículos de
10 toneladas y ejecución especial para los
demás modelos), el cual actúa en
combinación con el freno-motor,
aumentando considerablemente la
potencia de frenado y asegurando elevada
durabilidad de las pastillas o guarniciones
de freno.
El accionamiento del freno motor puede ser
directo o a través del pedal de freno de
servicio.
La potencia de frenado del freno-motor
depende de la rotación del motor.
Rotaciones más elevadas del motor ofrecen
mayor potencia de frenado.
Acostúmbrese a usar el freno motor al
conducir el vehículo.
Al transitar en declives largos y
acentuados, engrane una marcha
adecuada en la caja de cambios y use el
freno-motor para aprovechar el efecto de
frenado del motor.
Interruptor del freno motor
1 Posición central - freno motor
conjugado
2 Posición superior - descanso
3 Posición inferior - freno motor
directo
G
Mientras el freno del motor actúa, no
permita que el motor se someta a una
velocidad excesiva. Para asegurar la
actuación eficiente del freno-
motor y sin riesgos de causar daños al
motor, mantenga la rotación dentro de
la banda amarilla en la escala del
tacómetro (> página 68).
i El freno-motor se activa cuándo la
rotación del motor es superior a
1.100 rotaciones por minuto y el pedal
del acelerador está en posición de
reposo (no accionado).