Medición del sobrerecorrido
La vida útil del contacto termina cuando el
sobrerecorrido de los contactos se reduce
a .020 pulgadas (0.05 cm).
El sobrerecorrido del montaje del contacto
es aquella parte del curso que recorrerán
los contactos en movimiento después de
tocar los contactos fijos, si su movimiento
no fue bloqueado por los contactos fijos.
Un método de medición del
sobrerecorrido es el siguiente:
GRÁFICA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS DE UN CONTACTO
DEFECTO
Vida corta del contacto
Sobrecalentamiento
Interrupción de arco
defectuosa
Soldadura de los contactos El sobrerecorrido y/o potencia del
IB04301002S
Centros de control de
motores Advantage
IB04301002S
A. Coloque una tira calibradora de
.020 pulgadas (0.05 cm) entre el
inducido y el magneto, con el
inducido mantenido en forma
apretada contra el magneto.
B. Revise la continuidad en cada
fase, por ejemplo, determine si el
circuito de terminal a terminal para
cada polo se encuentra abierto
bajo estas condiciones.
C. Si existe continuidad a través de
todas las fases, el resto del
sobrerecorrido es suficiente.
CAUSA
Falta de fuerza del contacto
Salto del contacto al abrir o cerrar
Polvo erosivo en los contactos
La corriente de carga es muy alta
El ciclo de carrera es muy fuerte
La corriente de carga es muy alta
Conexiones sueltas
Sobrerecorrido y/o potencia del
contacto muy baja
La temperatura ambiente es muy alta Reduzca la carga. Brinde una mejor ventilación. Vuelva a colocar
Las líneas o cables de carga son muy
pequeños
La caja de arco no se encuentra en
su lugar
Daño en la caja de arco
Suciedad o pintura en las bocinas de
arco o en los paneles de placas de
acero
contacto es muy baja
La armadura del magneto se atora o
vacila al tocar el punto de contacto
El contacto disminuye la capacidad
de entrar en posición de contacto
debido a una baja del voltaje
Para mayor información visite el sitio: www.cutler-hammer.eaton.com
En vigencia a partir de 03/2003
REMEDIO
Ajuste el sobrerecorrido, Reemplace los resortes de los contactos
según se requiera para corregir el poder del contacto.
Corrija el voltaje inapropiado que se aplicó a la bobina. Corrija
cualquier defecto Mecánico o desalineado.
No utilice telas esmeril para alisar los contactos.
Reduzca la carga. Utilice un contacto más grande.
Reduzca el ciclo de la carrera. Revise la fábrica para un material
de contacto más durable. Utilice un contacto más grande.
Reduzca la carga. Utilice un contacto más grande.
Limpie las conexiones descoloridas o sucias y apriételas de
nuevo. Reemplace las asas mal dobladas.
Ajuste el sobrerecorrido, reemplace los contactos y los resortes
según se requiera para corregir el defecto.
el dispositivo de arranque. Utilice un contacto más grande.
Instale bloques terminales y corra conductores más grandes
entre el contacto y el bloque terminal.
Instale una caja de arco.
Reemplace las partes aisladas, bocinas de arco y planchas de
placa que estén quebradas o erosionadas. Limpie o reemplace
las partes aisladas poniéndole un recubrimiento de material de
conducción extraño.
Retire los materiales contaminantes que se pudieran haber
acumulado sobre las bocinas de arco o sobre los paneles de las
placas de acero.
Ajuste el sobrerecorrido, reemplace los contactos y los resortes,
según se requiera para corregir la potencia del contacto.
Corrija el bajo voltaje de las terminales de la bobina mientras la
bobina deja entrar la corriente en forma rápida.
Mantenga el voltaje de las terminales de la bobina. Instale un
dispositivo de protección, algunas veces conocido como protector
de "brownout" (caída de voltaje).
Folleto de instrucciones
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Si no existiera continuidad a
través de todas las fases,
reemplace todos los contactos
estacionarios y movibles además
de los resortes de sobrerecorrido
del contacto movible. Después de
reemplazar las partes, haga
funcionar el contacto en forma
manual para asegurarse que no
ocurre ningún atascamiento.