Cómo Unir Secciones Compatibles; Cómo Unir Secciones Incompatibles - Eaton Cutler-Hammer Manual De Instalación Y Mantenimiento

Folleto de instrucciones
Página 6 En vigencia a partir de 03/2003
servicio ni como una sección de
línea de entrada para un sistema
derivado por separado y que se
utiliza ya sea como un sistema
puesto a tierra o no puesto a
tierra:
i. Ponga a tierra el bus a tierra
del MCCC por medio de
conductores del equipo a
tierra que tengan un tamaño
de conformidad con las
especificaciones del NEC
250-95 o conectando a la
coraza los conductores de
alimentación principal de
conformidad con las
especificaciones del NEC
250-91(b).
8. Cuando todo el cableado y ajustes
estén completos, cierre toda la unidad
y las puertas de la entrada metálica.
9. En lugares húmedos interiores,
proteja el MCC para prevenir que la
humedad y el agua entren y se
acumulen.
10. A menos que el centro de control de
motores se haya diseñado para
funcionar en condiciones inusuales,
éste no debe colocarse en lugares en
donde esté expuesto a temperaturas
ambiente mayores a 40º C (104º F),
gases corrosivos o explosivos, polvo,
vapores, goteras de agua o agua
estancada, vibración anormal, golpes
o inclinaciones.
Cómo unir secciones
compatibles
Si se van a unir dos o más bloques de
embarque en un montaje integral, o se va
a agregar una sección a una instalación
ya existente, con la instalación debe
planificarse el acoplamiento del bus
horizontal, el bus puesto a tierra, el bus
neutral y la unión de las secciones
verticales adyacentes.
1. Retire las hojas laterales de las
secciones verticales adyacentes que
se unirán. (Estas hojas tendrán que
retirarse de las secciones de montaje
de fábrica.)
2. Las placas de acople del bus
horizontal y el equipo serán
embarcados con el MCC conectado
en uno de los extremos de la sección
de embarque. Consulte la gráfica 4.
Este método brinda el acceso más
conveniente a los pernos y elimina la
necesidad de retirar las barreras del
bus horizontal en esa estructura. Si el
bus existente estuviera oxidado, lije
levemente con una hoja de óxido de
Centros de control de
motores Advantage
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aluminio fino. ADVERTENCIA: No
utilice tela esmeril ni otro abrasivo que
contenga metal.
3. Para obtener acceso a los extremos
del bus en esa sección, retire la
puerta de entrada metálica que se
encuentra más arriba de la sección de
la mano izquierda (LH) de la
estructura en el lado derecho y retire
la barrera de entrada metálica de dos
piezas.
4. Mueva la sección hacia su lugar,
alineando los canales superiores de
estructura y los canales inferiores. Si
se utilizan viguetas de piso y
provisiones de cimiento, la alineación
de la sección será más fácil si se
retiran las puertas de la entrada
metálica inferior. Utilizando las grapas
de bastidor tipo "U" que se
proporcionan, engrape juntos los
canales superiores de la parte frontal
adyacente en la parte superior, inferior
y centro aproximado de la estructura
vertical. Esta operación se facilitará si
se retiran de la estructura de la mano
izquierda las puertas de la entrada
metálica vertical y una o más
unidades removibles de la estructura
de la mano derecha. Consulte la
Parte 9.
5. Si existe un acceso en la parte
trasera, las grapas "U" también
deberán utilizarse para engrapar
juntos los canales superiores de la
parte trasera. En las estructuras de
sólo montaje frontal, este proceso
requerirá que se retiren las hojas
adyacentes de la parte trasera. En
una estructura de montaje espalda
contra espalda, retire las puertas de
entrada metálica vertical y una o más
unidades removibles, tal y como se
indicó con anterioridad.
6. Asegure las acciones a las viguetas
del suelo o pernos de montaje que se
proporcionan para la instalación.
7. Atornille las placas del bus horizontal
al bus acoplado que se encuentra en
la estructura de la mano izquierda,
dando un torque a todos los pernos de
acoplamiento del bus acoplado de
360 lb/pulg (30 lbs/pies). Consulte la
gráfica 5.
8. Coloque de nuevo toda la unidad,
barreras de bus y puertas.
Cómo unir secciones
incompatibles
La unión de un centro de control de
motores Advantage a otro equipo como
uno del tipo W y centros de control 11-300
involucrará la instalación de una sección
Para mayor información visite el sitio: www.cutler-hammer.eaton.com
de transición entre las dos clases de
equipo. Detalles de esta sección de
transición se incluyen en los diagramas
proporcionados por Cutler-Hammer y en
los diagramas aplicables del contrato. Si
se proporcionan por separado, ésta debe
instalarse primero. Antes de colocarla en
su lugar, revise todo el proceso de
instalación para determinar si la sección
de transición debe incorporarse al equipo
ya existente o a la sección Advantage y
seleccione la secuencia que
proporcionará un mejor acceso al
acoplamiento del bus y a la unión de las
estructuras.
Gráfica 4. Placas acopladas
incorporadas a la sección derecha
Gráfica 5. Acceso a las conexiones
de la placa acoplada a la izquierda
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