Mercedes-Benz Atron Manual De Operación página 189

i El freno-motor se activa cuándo la
rotación del motor es superior a
900 rotaciones por minuto y el pedal del
acelerador está en posición de reposo
(no accionado).
Palanca de control del freno-motor
0 Freno de motor desconectado
1 Accionamiento del freno-motor por el
pedal del freno de servicio
2 Accionamiento directo del freno-
motor
Freno de motor desconectado
G
ATENCIÓN
Mantenga el freno-motor desactivado al
transitar por pistas resbaladizas o que
presenten riesgo de acuaplaneo, pues en
esas condiciones, la actuación del freno
motor puede hacer que el vehículo derrape.
En pistas de buena adherencia, mantenga
activo el freno-motor para asegurar su
funcionamiento y para proporcionar un
frenado más eficiente del vehículo.
Coloque la palanca multi-funciones en
X
posición 0 (desconectado).
El freno-motor no actúa.
Accionamiento del freno-motor por el
pedal del freno de servicio
Condición que se e recomienda para des-
aceleraciones en tránsito normal.
Active la palanca multi-funciones en
X
posición 1 (accionamiento del freno-
motor por el pedal del freno de
servicio).
Accione el pedal del freno de servicio.
X
El freno-motor se comanda desde el
curso libre del pedal del freno y
funciona al 100% de la potencia de
frenado disponible.
Accionamiento directo del freno-motor
Condición que se recomienda para el
frenado continuo en largas bajadas
Accione la palanca multi-funciones en
X
posición 2 (accionamiento directo del
freno-motor).
El freno-motor funciona de forma
continua al 100% de la potencia de
frenado disponible.
G
En declives acentuados, reduzca la
marcha del vehículo en el tiempo
correcto y accione el freno-motor para
aprovechar la fuerza de frenado del
motor. Tenga en cuenta la margen de
frenado eficaz del freno-motor (cinturón
amarillo) en la escala del tacómetro.
Cuando el freno motor está activado se
enciende la luz indicadora V (freno-
motor) en el tablero de instrumentos y debe
quedar apagada cuando el freno motor no
está actuando.
Frenos
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