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SERVICIO DE MANTENIMIENTO
Siempre desconecte la bomba de velocidad variable comercial WhisperFloXF
el cable de entrada digital antes de iniciar el servicio de mantenimiento de la bomba. No hacerlo podría causar la muerte o lesiones graves a las
personas que realizan el servicio, a los usuarios u otras personas debido a una descarga eléctrica. Lea todas las instrucciones de servicio antes de trabajar en la bomba.
NO abra el recipiente de la trampa de pelos si la bomba no ceba o si estuvo funcionando sin agua en el recipiente de la trampa de pelos. Las
bombas que funcionan en estas circunstancias pueden acumular presión de vapor y contener agua hirviendo. Abrir la bomba podría causar
lesiones personales graves. Para evitar la posibilidad de lesiones personales, asegúrese de que las válvulas de succión y descarga estén abiertas y que la temperatura
del recipiente del colador esté fría al tacto, y luego abra con extremo cuidado.
Asegúrese de no rayar o dañar las caras pulidas del sello del eje ya que este goteará si las caras están dañadas. Las caras pulidas del sello podrían
dañarse si no se manipulan con cuidado.
Cuidado del motor y de la transmisión
Protección contra el calor
1.
Proteja el motor del sol.
2.
Todos los lugares cerrados deben estar bien ventilados
para evitar el sobrecalentamiento.
3.
Proporcione amplia ventilación cruzada.
Protección contra la suciedad
1.
Proteja de cualquier agente extraño.
2.
No guarde (ni derrame) químicos sobre o cerca del motor.
3.
Evite barrer o levantar polvo cerca del motor mientras
esté funcionando.
4.
Si el motor se ha dañado a causa de la suciedad, la
garantía del motor podría anularse.
5.
Limpie la tapa y la junta tórica del aro de bloqueo, y
selle la superficie del recipiente de la bomba.
Protección contra la humedad
1.
Protéjalo contra las salpicaduras o pulverizaciones de
agua.
2.
Protéjalo de las condiciones climáticas extremas, como
por ejemplo de las inundaciones.
3.
Si se humedecieron las piezas internas del motor, deje
quese sequen antes de ponerlo en funcionamiento. No
haga funcionar la bomba si se ha inundado.
4.
Si un motor se daña por agua, la garantía del motor se
anula.
El sello mecánico
El sello mecánico consta principalmente de dos partes:
un disco de cerámica giratorio ubicado en el impulsor
y un sello con resorte fijo en la placa selladora. La
bomba necesita poco o casi ningún servicio más allá del
cuidado razonable. El sello mecánico podría dañarse
ocasionalmente y, en tal caso, debe reemplazarse.
Mitad con resorte:
La cara de carbón
mira hacia afuera
Sello mecánico
XF
®
WHISPERFLO
VS y MAX-E-PRO
Mitad de goma y
cerámica:
La cara de cerámica
color blanco mira
hacia afuera
XF
®
VS Bomba de velocidad variable de uso comercial Guía del usuario y de instalación
VS o Max-E-ProXF
®
Desmontaje de la bomba
Herramientas necesarias:
• Llave hexagonal de 1/4-de pulgada
• Destornillador T20 en estrella
• Llave de 9/16 de pulgada
• Llave de tubo de 3/8 de pulgada
• Llave hexagonal de 9/64 de pulgada
Para quitar y reparar el ensamblaje del motor:
1.
Apague el disyuntor de la bomba en el panel principal.
2.
Drene la bomba. Para ello, quite los dos (2) tapones de
drenaje.
3.
Desconecte cualquier entrada digital de la bomba (si está
conectada).
4.
Quite los cuatro (4) tornillos en estrella de la cubierta
superior de la transmisión.
5.
Desconecte la cubierta de la transmisión y déjela en un lugar
seguro.
6.
Quite los cuatro (4) tornillos en estrella que sujetan la
transmisión al motor. Dos (2) tornillos están ubicados debajo
de la transmisión y dos (2) están ubicados dentro de la
transmisión.
7.
Levante la transmisión y sepárela del motor.
8.
Con una llave 9/16, quite las seis (6) tuercas que sujetan la
voluta a la placa de sellado/ensamblaje del motor.
9.
Separe suavemente las dos mitades de la bomba.
10. Con la ayuda de una llave hexagonal de 9/64, quite los tres
(3) tornillos que sujetan el difusor a la placa de sellado y
retire el difusor.
11. Mantenga el impulsor en su lugar con la mano. Quite el
tornillo de sujeción ubicado en el centro del impulsor con una
llave de tubo profunda de 3/8. El tornillo tiene una rosca a la
izquierda y se desajusta en sentido horario.
Nota: Si el tornillo del impulsor tiene una cabeza de plástico,
se necesita una llave de 3/4. Si el tornillo del impulsor tiene
una junta tórica, retírela y revísela para ver si está dañada,
tiene grietas, etc. Reemplácela si está dañada.
El impulsor de la bomba puede tener bordes afilados
que podrían provocar cortes o rasguños en las manos
del usuario. Pentair recomienda usar guantes de seguridad cuando se sostiene
el impulsor durante las maniobras de desensamblado y reensamblado.
12. Sujete el eje del motor en su lugar en la parte posterior del
motor con una llave hexagonal de 1/4. Gire el impulsor hacia
la izquierda para extraerlo del eje.
13. Quite las cuatro (4) tuercas de la placa de sellado del motor
con una llave de 9/16.
14. Coloque la placa selladora boca abajo sobre una superficie
plana y presione para sacar la parte cerámica del sello
mecánico.
15. Limpie la placa selladora, la carcasa del sello y el eje del
motor.
- Vea los gráficos de las partes de la bomba en la siguiente página -
VS del circuito eléctrico y desconecte
®
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