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18
Extracción y reemplazo del ensamblaje de la transmisión
Extracción de un ensamblaje de transmisión instalado:
1.
Si es posible, tome nota de sus horarios y velocidad de cebado antes de continuar.
Desconecte la bomba del interruptor. Espere cinco (5) minutos después de desconectar la alimentación antes
2.
de quitar la cubierta de la transmisión.
3.
Con un destornillador Phillips #2, desinstale la cubierta del compartimento para conexión eléctrica del lado de la
transmisión. Deje la cubierta y todos los tornillos a un lado.
4.
Desinstale el cableado a tierra, la válvula de
liberación de presión y/o el conducto de la
transmisión.
5.
Con un destornillador en estrella T20, quite los
cuatro (4) tornillos de la cubierta de la transmisión
(Figura 18).
6.
Levante suavemente la cubierta de la transmisión
y desconecte el cable del teclado de la terminal
del teclado (Figura 19). Coloque la cubierta de la
transmisión a un lado.
7.
Desconecte con cuidado las cuatro (4) conexiones
blancas del motor (Figura 19) de sus terminales
tipo bandera.
Nota: Tome nota de cuál terminal tipo bandera
corresponde a cada cable. Cada conector se debe
instalar al mismo terminal tipo bandera al instalar
la transmisión nueva.
8.
Con un destornillador en estrella T20, quite los dos (2)
tornillos del frente de la transmisión al motor (Figura 19).
9.
Con un destornillador en estrella T20, quite los dos (2)
tornillos de la parte de atrás de la transmisión al motor
(Figura 20) desde abajo de la transmisión.
10. Levante la transmisión del motor y guíe cuidadosamente los
cables del motor a través de la abertura en el frente de la
transmisión. Coloque la antigua transmisión a un lado.
Instalación del ensamblaje de la nueva transmisión:
11. Coloque la transmisión nueva sobre el motor, pasando
cuidadosamente los conectores del motor a través de la
abertura del frente de la transmisión.
12. Vuelva a instalar los cuatro (4) tornillos de la transmisión
al motor (Figuras 19 y 20).
13. Consulte sus notas del paso 7 y conecte cada cable del motor con
su correspondiente terminal tipo bandera.
14. Vuelva a conectar el conector del teclado de la cubierta
a la transmisión y apoye la cubierta de la transmisión
sobre el cuerpo de la transmisión.
15. Vuelva a instalar los cuatro (4) tornillos de la cubierta de la
transmisión (Figura 18).
16. El compartimento para conexión eléctrica contiene un puente de
sobretensión parcialmente instalado Termine de instalar el puente de
sobretensión entre los dos (2) terminales de tornillos inferiores (Figura
20).
17. Vuelva a conectar el suministro eléctrico principal y la válvula
de liberación de presión o conducto de los cables eléctricos.
18. Vuelva a instalar la cubierta del compartimento para conexión
eléctrica con los cuatro (4) tornillos de la cubierta.
19. Vuelva a conectar la bomba al interruptor.
20. Deberá volver a programar la hora, los horarios y la velocidad de cebado de su bomba. Consulte la sección
FUNCIONAMIENTO para ver el procedimiento de programación.
XF
®
WHISPERFLO
VS y MAX-E-PRO
XF
®
VS Bomba de velocidad variable de uso comercial Guía del usuario y de instalación
Figura 18
Terminal
Conexiones
del teclado
Figura 19
Figura 20
Terminales de tornillos
para puente de
sobretensión
Tornillos de la
cubierta de la
transmisión (4)
Tornillos del frente de la
transmisión al motor (2)
del motor
(no se muestran)
Tornillos de la
parte trasera de la
transmisión al motor (2)
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