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E-2
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a través de este manual.
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
La máquina está muerta -
No Salida – No ventilador
El ventilador funciona– No hay sali-
da de la máquina en los modos de
Electrodo Revestido (Stick) y TIG.
El ventilador funciona – No hay sali-
da de la máquina en los modos
Electrodo Revestido (Stick) y TIG, y
la luz amarilla en el panel de control
está encendida.
La máquina no responde (no hay
flujo de gas ni alta frecuencia ni
voltaje de circuito abierto) cuando
se activa el interruptor de arranque
de arco o control manual – el venti-
lador funciona.
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CAUSA
POSIBLE
PROBLEMAS DE SALIDA
1. Asegúrese de que el interruptor de
alimentación de entrada esté en la
posición "ON" y la máquina esté
enchufada.
2. Revise el voltaje de entrada de la
máquina; éste debe ser igual al de la
placa de capacidades y conexión de
voltaje. Consulte el Procedimiento de
Reconexión en la sección Instalación
de este manual.
3. Fusibles quemados o faltantes en la
línea de entrada.
1. Revise que los voltajes de
entrada sean adecuados con-
forme a la placa de identifi-
cación y reconexión de voltaje.
2. Revise para asegurarse de que
el interruptor de polaridad no
está entre dos posiciones.
1. La aplicación de soldadura tal
vez haya excedido el ciclo de
trabajo recomendado. Permita
que la unidad funcione hasta
que el ventilador enfríe la
unidad y la luz amarilla se
apague.
1. La máquina DEBE estar en el
Modo TIG.
2. El Control puede estar defectu-
oso. Revise la continuidad entre
los pines "D" y "E" en el conec-
tor del cable cuando se aplana
el Control.
PRECAUCIÓN
SQUARE WAVE™ TIG 175
CURSO RECOMENDADO
DE ACCIÓN
Para asistencia de localización de
averías, póngase en contacto con sus
Instalaciones Locales de Servicio de
Campo Autorizado de Lincoln
E-2
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