EMAK K40 Manual De Uso Y Mantenimiento página 27

Deutsch
WARTUNG
WARNUNG – Wird der Motor ohne bzw. mit einem
beschädigten Luftfilter betrieben, kann Schmutz in den
Motor gelangen und zur vorzeitigen Abnutzung führen.
Dieser Schaden ist nicht von der Händlergarantie
gedeckt.
Zündkerze
Empfohlene Zündkerzen: NHSP F7RTC oder gleichwertige.
Widerstandszündkerzen sind zur Erfüllung der EMV-Vorgaben
erforderlich. Verwenden Sie daher stets Widerstandszündkerzen.
WARNUNG – Der Einsatz nicht vorgeschriebener
Zündkerzen kann Motorschäden verursachen.
1. Lösen Sie den Kerzenstecker und entfernen Sie den Schmutz
im Bereich um die Zündkerze.
2. Drehen Sie die Zündkerze mit dem entsprechenden Schlüssel
ab.
3. Überprüfen Sie die Zündkerze. Bei abgenutzten Elektroden
oder geritzter bzw. gerissener Isolierung müssen Sie die
Zündkerze austauschen.
4. Messen Sie den Elektrodenabstand mit einer geeigneten
Fühlerlehre. Der Abstand muss 0,7 - 0,8 mm (0.028" - 0.031")
betragen. Justieren Sie den Abstand bei Bedarf durch
vorsichtiges Biegen der mittleren Elektrode (Abb.25).
5. Drehen Sie die Zündkerze behutsam von Hand ein, um das
Gewinde nicht zu beschädigen.
6. Ziehen Sie dann die Zündkerze mit dem entsprechenden
Schlüssel zur Druckbelastung der Unterlegscheibe fest.
Bei Wiederverwendung der gleichen Zündkerze sollten Sie die
1
bündig sitzende Zündkerze um 1/8 - / Drehung nachziehen.
4
Wird dagegen eine neue Zündkerze eingebaut, ziehen Sie die auf
Anschlag eingedrehte Zündkerze um 1 / Drehung nach.
2
WARNUNG - Eine locker eingeschraubte Zündkerze
kann sich überhitzen und somit Motorschäden
verursachen. Eine übermäßig festgezogene Zündkerze
kann das Gewinde im Zylinderkopf beschädigen.
7. Den Kerzenstecker wieder aufsetzen.
Español
MANTENIMIENTO
PRECAUCIÓN – Si el motor se utiliza sin el filtro de aire
o con un filtro de aire dañado, la suciedad puede
introducirse en los componentes y desgastarlos antes de
tiempo. Este tipo de daño no está cubierto por la
garantía del distribuidor.
Bujía
Bujías recomendadas: NHSP F7RTC o equivalentes.
Las bujías resistivas son imprescindibles para cumplir la directiva
de compatibilidad electromagnética (CEM). Utilice siempre bujías
resistivas como recambio.
PRECAUCIÓN – El uso de bujías inapropiadas puede
dañar el motor.
1. Quite la pipa y limpie toda la zona alrededor de la bujía.
2. Desmonte la bujía con la llave correspondiente.
3. Controle la bujía. Sustitúyala si los electrodos están
consumidos o si el aislante está agrietado o astillado.
4. Mida la distancia entre los electrodos con una galga apropiada.
La distancia debe ser de 0,7 - 0,8 mm (0.028" - 0.031"). Si es
necesario, corrija la distancia doblando con cuidado el electrodo
lateral (Fig. 25).
5. Coloque la bujía a mano, sin forzar, para no dañar la rosca.
6. Una vez insertada la bujía, apriétela con la llave
correspondiente para comprimir la arandela.
Si monta la misma bujía, enrosque de 1/8 a
que la bujía llegue al fondo del alojamiento.
Si monta una bujía nueva, enrosque 1 /
2
bujía llegue al fondo del alojamiento.
PRECAUCIÓN - Si la bujía no se enrosca a tope, puede
sobrecalentarse y dañar el motor. Una bujía demasiado
apretada puede dañar las roscas en la cabeza del
cilindro.
7. Coloque otra vez la pipa de la bujía.
LET OP – Als de motor zonder luchtfilter wordt gebruikt,
of met een beschadigd luchtfilter, kan het vuil in de motor
terechtkomen, waardoor deze voortijdig slijt. Dit soort
schade valt niet onder de fabrieksgarantie.
Bougie
Aanbevolen bougies: NHSP F7RTC of gelijkwaardig.
Bougies met weerstand zijn noodzakelijk om te voldoen aan de
EMC-vereisten. Gebruik altijd bougies met weerstand als u deze
vervangt.
LET OP – Het gebruik van onjuiste bougies kan schade
toebrengen aan de motor.
1. Maak de pipet van de bougie los en verwijder het vuil rondom
de bougie.
2. Demonteer de bougie met behulp van de daarvoor bestemde
sleutel.
3. Controleer de bougie. Vervang de bougie als de elektrodes
versleten zijn of als de isoleerlaag gebarsten of gespleten is.
4. Meet de afstand tussen de elektrodes met een geschikte
diktemeter. De afstand moet 0,7 - 0,8 mm (0,028" - 0,031") zijn.
Corrigeer de afstand indien nodig, door de elektrode aan de
zijkant voorzichtig te buigen (Fig.25).
5. Plaats de bougie met de hand terug, zonder te forceren, om te
voorkomen dat de draadjes beschadigd worden.
6. Als de bougie op zijn plaats zit, draai hem dan aan met de
speciale sleutel om de sluitring dicht te drukken.
1 de vuelta después
/
4
Als u dezelfde bougie opnieuw monteert, draai dan 1/8 -
nadat de bougie achterin zijn zitting is gekomen.
vuelta después que la
Als u echter een nieuwe bougie monteert, draai dan
de bougie achterin zijn zitting is gekomen.
LET OP - Een niet volledig aangedraaide bougie kan
oververhit raken en de motor beschadigen. Een te strak
aangedraaide bougie kan de draadjes in de kop van de
cilinder beschadigen.
7. Maak de pipet van de bougie weer vast.
Nederlands
ONDERHOUD
1 / slag
4
1
/ slag nadat
2
27